日本Marui的GBB到底能不能用高压气体？
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很多年前，在管理还没有这么严格的时候，有很多人认为日本法律法规的上限不够。许多人使用气体来提高初始速度，红色气体也可以更猛烈。所以结论是，这是可以的，但它需要改变。
简单地把这两种气体看作是12公斤和14公斤是不精确的。压力和温度之间的关系太大了。我们应该弄清楚成分，然后检查相应的压力对照表。
它最早由美国人开发，后来由日本开发，受法规限制，基本使用134A作为推荐气体。猛气是各种工业制冷剂R22，因为工业R22是针对压缩机钢润滑的，对R22进行改性的主要目的是提高其对塑料结构的润滑性，其压力与R22基本相同。如果你看一下134和R22的压力图，你会发现压力增加了不少。所谓红气，也是一种改性气体。我联系的品牌都没有说明成分。我猜它可能是R410的变种。我只是没有试图直接替换它。
有两个问题的气体或更多的高压气体：1。后座强化断滑套；2. 2. 空气泄漏。
这个级别的气，只需要加厚滑套弹簧，金属滑套也可以，不是原厂可能需要打磨。经验表明，温度低于30度是可以的。
较多的高压气体或在30度以上的气体环境下使用势必会造成问题，需要想办法把漏气处塞到弹匣里，有些型号需要橡胶件上换气路。敲击阀门的弹簧也需要更换。
最好不要换连续发的情况，比如M11A1，因为温度太快，稠度不好。
我不认为高压气体有意义。安全第一。虽然有护目镜。你能吹掉半颗牙或肿得厉害吗？
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