新能源汽车推广补贴方案及产品技术要求：

1、纯电动乘用车动力电池系统质量能量密度不低于105Wh/kg, 105(含)-120Wh/kg车型按0.6倍补贴，120(含)-140Wh/kg车型按1倍补贴，140(含)-160Wh/kg车型按1.1倍补贴，160Wh/kg及以上车型按1.2倍补贴；

2. 根据纯电动乘用车的能耗水平设置调节系数。根据车辆改装质量(m)，工况下100公里的功耗(Y)应满足以下阈值条件：当m1000kg时，Y0.0126m+0.45;对于10001600kg, Y0.0045m+12.33。对每百公里耗电量(Y)大于0(含)-5%的车型，按0.5倍补贴；耗电量在5(含)-25%以上的车型，按1倍补贴；电耗25%以上车型按1.1倍补贴；

3.国B纯电动续驶里程小于80km的插电式混合动力乘用车油耗(不含电能转换的油耗)与现行常规油耗国家标准中相应限值相比，低于65%。比例在60%(含)至65%之间的车型按0.5倍补贴。比例低于60%的车型将获得双倍补贴。对于纯电动续驶里程大于等于80km的插电式混合动力乘用车，状态A下100 km的耗电量应满足纯电动乘用车的阈值要求。

目前的补贴是卖家直接补贴，现在还涉及购置税补贴，可以省税。可获得国家补贴4.5万元，深圳地方补贴5万元，合计补贴9.5万元。在深圳，续航里程超过250公里的可获得国家补贴5.5万元，地方补贴6万元，补贴总额为11.5万元。

2018年纯电动乘用车国标补贴最低为1.5万元，最高为5万元，插电式混合动力(含增程混合动力)补贴2.2万元。补贴计算公式为：单辆自行车补贴金额=里程补贴标准x电池系统能量密度调节系数x车辆能耗调节系数。单位电池电量补贴限额不超过1200元/千瓦时。