近日，无极官方公布了踏板车型SR150GT的售价，标准版14880元，TCS版15980元。价格公布后，车友们立即热议，“这是不是皓爵UHR150的节奏”、“我赶紧退租了UHR150”，有的说“见过SR150GT真车，油漆水的做工根本比不上皓爵UHR150”。

说实话，无论产品定位，还是产品功率，Infinity SR150GT和浩觉UHR150都相当接近。例如，在功率参数方面，SR150GT与UHR150相同。SR150GT采用单缸双气门发动机，实际排量149.5cc，最大马力14.3bhp，最大扭矩14nm (Hau Jue UR150最大马力14.4bhp，最大扭矩14.2nm)。

但与豪爵UHR150相比，无极SR150GT在配置上要丰富得多，尤其是TCS版本，配备了跨越式TCS、行车记录仪等。

当然，有好有坏，但更高配置的SR150GT比UHR150便宜2900，这是事实。对于UHR2900，您可以购买一个碎片行李箱和一个品牌3/4头盔。相比之下，一向胆小的UHR150则非常被动。

一个多月前，一位刚拿到UHR150的d版的朋友很想买，我们一起去试驾。我们感觉很好，油漆水性很好，震动小，动力也不错。男子可以轻松骑到80，单人可以轻松骑到100，骑行姿势舒适，座椅高度友好。唯一美中不足的是，厕所太小，装不下像样的3/4头盔。

由于滑板车连一个3/4的头盔都放不下，我的朋友有点心烦意乱，而且需要2-3个月才能订到车，所以，那么就不做了。

前两天SR150GT的价格公布后，朋友觉得性价比更高，相当于在UHR150上打了15%的折扣。但目前还没有试驾，所以，他说，等到试驾的时候再下订单。

当然，除了SR150GT性价比更高之外，最吸引我朋友的还是TCS。摩托车的TCS相当于汽车的ESP。作为一名新手驾驶员，使用TCS大大提高了驾驶的安全性。

由于性价比和高配置，SR150GT在摩托车APP上的人气飙升，已经上升到同类产品的第二位，而UHR150则降到了第三位。针对这一现象，有网友开玩笑说：在SR150GT公布价格后，UHR150产能已经不足，还说这不是问题。

作为150CC级别的踏板，SR150GT以低廉的价格上市，这符合诺奇一贯的性价比风格。当然，SR150GT的上市，其影响的不仅仅是UHR150，像三洋邮轮150、光阳Racingx150和大阳VRC15都会受到不同程度的影响。

此外，根据目前的信息，SR150GT的动态性能是相当好的。无论是发动机的输出特性，还是操控方面，还是天成半热熔轮胎的搭配，都注重运动风格的调整。而这样的福利关心，可以吸引更多的年轻车友。

豪爵UHR150在去年的重庆摩博会上就已经推出，但价格直到今年2月才公布，可谓姗姗来迟。此外，由于产能问题，交货量并不大。此前大家都认为豪爵UHR150完全是跑本田PCX160去的，但现在，不是从PCX160手里抢客户，而是在他身后杀SR150GT。

对于浩爵UHR150，与其向上竞争本田PCX160，不如尽快向下阻击SR150GT抢占自己的市场。豪爵UHR150在提升产能加快交车速度留住更多用户订单的同时，会不会减少挡无限SR150GT的方式？

注：图片源自网络