因为前面的GT是法拉利传统的基础色，而中间的V12不是——，是由“野蛮人”领导的“邪恶异端”。

也许现在很多年轻球迷对普朗斯马的早期历史并不熟悉，看着拉法、SF90、488甚至恩佐长大，就会产生这种错觉和怀疑。

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其实，恩佐的话纯粹是为了提高标准，无论前置中置发动机，只要后置驱动，按照他的比喻都是“推”没有区别。可以看出，恩佐在主观上是反对集权的，他更喜欢面向前方(而不是客观的工程角度)。

这种主观偏好很大程度上是由于法拉利本身并不是中置发动机的先驱，法拉利的统治地位是由前时代奠定的。

几十年后柯达：这个我很熟悉。

当中位引擎首次出现在f1赛场上时，恩佐和法拉利紧紧抓住了前位引擎。

第一辆配备中置引擎的F1赛车是1960年的Lutus type18。在1960赛季，英国车队采用了中置引擎布局。中置发动机的趋势非常明显，但法拉利的凹位置坚持使用前置246。我在最后一刻做了一个中等大小的246P，只在两个分站各展示了一个，最好的是第5个。

结果，整个1960年，这第一代垃圾被中间安装的库珀(Cooper)和卢茨(Lutz)压在地上。原来在前几年，法拉利一直在积分榜的前两名，今年成为了第三名，更不用说比积分榜少了一半的库柏车队，退出了积分榜。

它全年只赢得了一个冠军，唯一的一个是意大利，在英国车队为了避免在比赛中偏袒他们而拒绝参加比赛后，法拉利轻松赢得了冠军，这种尴尬堪比2005年的美国大奖赛。因此，法拉利246成为f1历史上最后一辆赢得总冠军的赛车。

第二年，1961年，法拉利立即转向新的中置156F1，菲尔希尔带领车队获得了年度双冠王。所以恩佐反对中央集权完全是主观的。老爷子知道哪个用起来更快。

有轨电车也是如此。

第一辆中置引擎的街头跑车是1966年的兰博三浦，以至于“超级跑车/超级跑车”类别被创造出来，超级跑车这个词也被创造出来。(因此，从严格的狭义上讲，即使是250GTO也不应该被称为“超级跑车”，而它是否是“超级跑车”并不会影响它的地位。)

但恩佐认为这是一场闹剧，一场宣传噱头，并认为向普通客户提供中型街头跑车是危险和不负责任的。

法拉利的第一款中置跑车是1967年的Dino206GT，但Dino只是一款“法拉利青年版”，使用的是246F1的DinoV6发动机，并没有法拉利的标志，可见法拉利当时对中置的态度。

第一辆真正的普朗斯马中档法拉利要等到1973年的365GT/4BB配备了中180V12发动机。紧随其后的是著名的512BB和Testarossa。

自1947年诞生以来，法拉利的主要产品一直是双座Berlinetta(一款运动型小型跑车)和GT(一款前部装有V12发动机的大型舒适巡航车)。

最早的125S是前置V12(在中档车出现之前)，著名的250系列也是前置V12(不包括少数中档车型)，随后的275系列、365系列(不包括365GT/4BB)和美国系列都是前置2座/2+ 2座GTS。

前面的V12是法拉利的根，至于中间的V12，则是兰博基尼领导的“野蛮人”的“异端”。

但到了20世纪70年代，三浦的成功激励了法拉利。入门级，Dino继任者208和308现在正式成为Prucking Horse的一部分(Dino品牌已经被埋葬)，配备中档V8发动机，以及随后的348,f3555, 360, F430等。

代托纳(Daytona)的继任者不再是前置V12 Super GT，而是BB系列365BB。365GT/4BB)， 512BB，然后是同样著名的Testarossa和F512M。

这是法拉利历史上一个独特的时期，无限v12旗舰车型以中档布局制造(直到20年后550马拉内罗回归)。

然而，1984年发生了一些事情，当288GTO出现时，法拉利的中档限量旗舰系列开始稳步更新(十年一次)。

另一件事发生在1995年，当时20世纪80年代的涡轮增压热潮过去了，新的中档限量旗舰F50选择了自吸式V12发动机(并一直持续到今天)。

因此，在20世纪90年代，法拉利的中档产品线包括配备中置v8发动机的348，配备中置V12发动机的F512M，以及配备顶级V12发动机的F50。在前端的V12市场(恩佐的最爱)，只有一个2+2座，不太“超级”456。老爷子知道他把你点燃了，马拉内罗。

F50作为限量旗舰开始使用中端V12，使得F512M等非限量中端V12受到威胁。法拉利还需要一款运动型(与456/612/FF不同)旗舰GT来保持品牌的血统(而不是与那些中档怪物商品混在一起)。F512M成为法拉利最后一款无极限中档V12发动机，它的继任者是一款前置V12超级gt: 550马拉内罗。

之后是599、F12、812……

总而言之，

为什么法拉利坚持使用V12超级gt ?

因为这是品牌的灵魂，梦想开始落在Samga Pat里。

为什么兰博可以拥有无限的中型V12 Ox?

因为兰博也没有像LaF这样的顶级限量超级跑车。

为什么法拉利在拥有中档V12发动机的时候又回到GT ?

因为F50限量旗舰开始用V12，不要多想。

兰博，如果你想要中型的V12，你可以免费买。巢法你想要V12中期，对不起，十年一次，拉法启动。

厄齐尔：你叔叔还是你叔叔