购买于2012年6月的自动变速箱，由于购买时没有做足够的功课，加上激情消费，遇到了传说中的AL4变速箱。

缺点：

齿轮箱

变速箱说来话长，倒挡撞击，D挡撞击，手开一周躺下。

当然，这是我买了有问题的变速箱，被修理店骗去大修，三千八百元的结果(我有较强的理解力和动手能力，经过咨询和咨询资料，其实没有大修的必要)。

一旦它被修复，它仍然不能很好地工作，但至少它不会犯任何错误。

冬天冻了一夜，刚启动汽车变速箱的撞击冲击就像死人一样，让人担心，但恐怕其他汽车在冰点二三十以下过夜也好不了多少。

燃料消耗

燃料消耗很高，而且城市里短路上有很多车，所以我们根本跑不动。我开100公里，用10升，这在我跑步或匀速行驶时是可以的。

我在东北这里，冬天气温20 - 30多，没有车库，每天上下班，耗油量在12升左右。

噪音

发动机声音很大，所以在外面隔音很好，但在发动机内部隔音就不太好了，所以我总是放大声的音乐来抵消发动机的声音。

起步肉

这也应该是锅的变速箱，启动比较肉，但只有肉人没有肉车，大油门问题不大。

虽然起步肉，但是高速车非常强，我没有开过太多的车，但是开的是同一年的卡罗拉，卡罗拉起步非常快非常轻，但是高速非常难，我觉得卡罗拉更适合城市，世嘉更适合高速。

小空间

坐五个人的后排有点挤，但后排的一切都是为了取悦别人。

许多小毛病

我是说，这辆车已经开了好几年了，而且还坏了，这可能不是什么缺陷，但这种情况时有发生。

机罩电缆断了，网上购物配件自行更换，30元。

暖风箱密封老化，驾驶室漏防冻液，这似乎是常见病，修理厂花60就好了。

后备箱打不开，这辆车只设计了一个微动开关来打开后备箱，所以打坏很麻烦，我从后座钻进后备箱才打开，后来检查是连接后备箱盖里面的软管控制线坏了，花了30元修理。这个问题很麻烦。在修理软管里面的线时，我发现这不是第一次折叠。车主之前修过，高刹车灯的线也折在软管里了。相当于花了30年时间请师傅找故障，再把早就坏了的高位刹车灯修好。

阀室盖漏油

这单不影响使用，但影响心情，买了改良版的封面，自己去换，一百元，一个月，干净不用油，NICE!

各种橡胶套老化

这个还没有修好，它有点凹坑，怠速加速全车跟着共振，其他完全不受影响。

四个阈值限制器都不起作用

固定器似乎也是橡胶的。四个人都扶不住门，但没关系。

也有优点：

整体质感很稳定，1.3多吨，那种跟单位卡罗拉相比踏实的感觉，真的很不错，方向盘也有点重，但是转向很准确，真的有一种操控车的感觉。我不太懂如何处理好。就个人体验而言，我更喜欢世嘉而不是花冠。

保养不贵，保养滤芯什么的也便宜，雪铁龙标志的很多零件都是通用的，配件也很容易买到。

虽然发动机有点吵，但好在不烧油很稳定。

价格便宜，与同一年的日德系统相比便宜了很多，即使是油的成本，也更划算。

总而言之：

必须是手动挡，省油，没有垃圾AL4。

比较适合喜欢自己动手修修补补的人，买一辆车两年，还可以学一门手艺。

不要迷信日本和德国的制度。他们是坏的，他们是坏的，他们是便宜的，他们可能更贵。

再也没有网上SB说方向盘反人类了，谁在开车的时候盯着方向盘开啊，没有脑子黑。