云电动皮卡也属于机动车辆范畴，可以上牌，机动车辆必须上牌。

PICKMAN是一款全电动皮卡，官方将其定义为车主的“一体化伙伴”。与我们对皮卡的传统理解不同，PICKMAN在形状和尺寸上都要小得多。整车长3.24米，宽1320mm，高1460mm，轴距2078mm。整备重量680公斤，额定载重300公斤，设计载重1倍，续航里程|和|优惠政策)(查价120公里，车辆质保两年，官方价格23800元(查价|，|优惠政策)参照。PICKMAN由无刷交流电机提供动力，额定功率为4千瓦，最高时速限制为45公里/小时。这种电机的特点是免维护和高扭矩。

电池容量72v100A，家用插头充电时间6-8小时。优质铅酸蓄电池，免维护，耐寒性好，可靠性高。开云PICKMAN具有四轮独立悬架。为确保通过性和安全性，匹克曼采用了母公司CSC-Design授权的长弓悬挂结构和型材焊接非承重体工艺结构。从制造角度看，整车的受力点在底盘和车身骨架上。此外，PICKMAN的后悬架采用了专有的防侧倾结构。主体采用钢板材质，线条非常简洁。汽车规格轮胎165/60R14，采用四轮盘式制动器，制动力稳定，散热性好，热衰减率低。门开关，按下开门。车门设计非常有特色，可180度启闭，上下方便。刚想到这样的车门是，夏天还挺凉快的，冬天不会很冷吗？董事长王超解释说，匹克曼主要定位在农村地区，那里的生活习惯是穿厚衣服，在田间工作产生大量的热量。由于这样的设计保证了安全和方便，最重要的是降低了成本，钱会花在更有价值的东西上，他们会更加重视。

由于没有发动机，在前舱有一个51升的储物箱。后货箱，额定载重量300公斤。确切的尺寸不是测量出来的，而是直观的感觉，空间足够日常使用。方向盘很简单，抓地力还不错，整体设计很可爱；PICKMAN没有转向动力，但是当车辆转向时，方向盘不会感到沉重。即使在停车的时候，一个成年人也可以轻松地转动方向盘，这是因为PICKMAN 680公斤的重量使它比传统汽车轻。齿轮按钮很简单。有三个档位：前进、停止和后退。你可以用手推它们。这样的设计应该会受到公众的欢迎。

座椅非常简单，座椅下面是电池，可以说是充分利用了空间。但这样的座位不考虑什么包裹，急转弯时一定要抓住方向盘，副驾驶乘客也要抓住车门。虽然这样的设计带来了很多不便，但也有好处。首先，它降低了成本。中间没有变速杆，前排可以坐3人。当然，额定乘客人数是2人。安全带可以说是汽车的全部安全配置，安全带工作良好。考虑到PICKMAN 23,800美元的价格和45公里/小时的最高时速，很容易理解为什么只有一条安全带。