根据国家质量监督检验检疫总局缺陷产品管理中心的数据，自2020年9月以来，中国共召回了184213辆缺陷汽车，涉及多个汽车品牌。最近，一批汽车制造商也向国家市场监督管理总局提交了召回申请，涉及沃尔沃(Volvo)、林肯(Lincoln)和部分捷豹路虎(Jaguar Land Rover)车型。

下面我们一起看下主要的召回车型都有哪些，以及车企宣布的召回措施。

马自达

低压燃油泵芯内部叶轮(由树脂制成)密度不足，导致叶轮在使用燃油时膨胀变形，并与燃油泵壳体和泵盖相互干扰，导致低压燃油泵芯工作不良。在某些情况下，车辆可能无法启动或发动机可能在车辆行驶时熄火，这是一个潜在的安全隐患。

将自2020年10月30日起召回以下车辆，共计45926辆，具体如下：

2018年9月13日至2019年8月30日期间生产的部分马自达3axela Enxela汽车，共26,444辆。

从2018年10月14日到2020年5月15日，生产了一些CX-8汽车，共计2690辆。

2018年9月20日至2019年8月8日生产的部分国产马自达6阿兹汽车，共生产16792辆。

在召回范围内的车辆将免费更换改进的低压燃油泵芯，以消除安全隐患。

点评：马自达的“熄火门”是持续发酵啊，据统计，因“熄火门”引发的汽车召回数量已攀升至1334069辆。

影响汽车销售的因素很多，比如政策、整体经济环境、房价、季节、新车市场，那么车辆本身的质量有没有影响呢？肯定有。

虽然很多车型的配置和整车机械系统都比较先进，但可靠性也着实令人堪忧。在追求技术升级的同时，是否也要考虑可靠性？这是个值得深思的问题。马自达过去两年的可靠性让人不禁汗流浃背。

本田

由于安全气囊供应商的制造缺陷，本田将从2020年9月14日起召回16304辆汽车。

(一)本田技研工业(中国)投资有限公司

在1997年3月17日至1999年12月14日期间生产的共5918辆进口雅阁、CR-V、联想、LOGO和奥德赛汽车被召回。

(二)广汽本田汽车有限公司

1998年10月24日至1999年12月31日期间，共有10386辆国产雅阁汽车被召回。

猎豹

因气囊含非叠氮化钠的气体发生器防潮问题。

从2020年11月1日起，1997年8月1日至1998年8月1日期间生产的7辆猎豹汽车将被召回。

三菱

因气囊非叠氮化钠的气体发生器防潮问题。

自2020年11月1日起，1996年4月8日至1999年9月25日期间生产的482辆进口兰瑟、帕杰罗和德利卡汽车将被召回。

点评：先不说以上三个车企因为什么而发起的召回，就单看召回车辆的生产期间来看，确实有点震惊，20多年的车，今天才想起来召回，去哪找呢？报废厂？还有猎豹本来就自身难保了，还搞召回，令人费解。很多网友纷纷表示，为什么事隔20年之久才发现这些问题呢？真要有隐患也早都发生了。所以网友们希望有问题及时被发现被召回。不过真在范围内的，还在开的，还是去尽早解决吧。

大众

由于发动机舱密封密封可能因高温而变形，大众汽车决定从2020年9月25日起召回2012年6月15日至2017年10月5日期间生产的2013、2015、2016和2017款奥迪A8和S8车型共2854辆。

点评：密封条遇高温会变形？我发现现在很多车型，召回的原因吧，就可能很小的一个问题，当然造成隐患不分大小。但像是之前奔驰那些召回理由，除了装错就是装反，说起来都是很低级的错误。而奥迪A8和S8的密封条也是有点这意思，总之，召回范围内的还是去抓紧解决吧。

江南

因车辆搭载的动力电池问题。

该公司决定从2020年9月4日起召回2015年11月10日至11月17日生产的部分云100汽车，共270辆。

点评：该车已经停售了，还是那句话，召回范围内的相关车型，该修修该换换去吧。

沃尔沃

因前风挡玻璃雨刮臂螺母的安装参数设置错误。

从2020年9月4日起，将召回以下车辆，共计135316辆。

(一)浙江豪情汽车制造有限公司(共计135162辆)：

2017年5月20日至2020年5月27日期间，中国制造的2018-2020款XC60汽车共生产了135162辆。

(二)沃尔沃汽车销售(上海)有限公司(共计154辆)：

2017年5月20日至2020年5月27日期间生产的2018-2020款进口XC60汽车总数为154辆。

点评：沃尔沃又成近期召回冠军，13万多的车辆，数量之大让人不禁怀疑，这难道就是那个“把安全武装到牙齿”的沃尔沃？

一汽-大众

由于生产厂家的原因，后备箱盖驱动模块的电动弹簧可能会松动。在极端情况下，当打开行李箱盖时，弹簧可能会松动并弹出，从而增加受伤的风险，并造成潜在的安全隐患。

一汽大众汽车有限公司决定召回2020年7月7日至2020年8月15日期间生产的762辆悦X汽车，立即生效。

大众将为召回车辆免费更换改进后的后车盖驱动模块。

点评：纳尼？7月17日才上市的大众探岳X，当前可以算作是一汽大众的明星车型了。凭借着溜背的造型，以及不错的颜值，探岳X定价的底气已经高到了23.58万元起售。刚上市就出现了“翻车”？后备箱弹簧或能弹伤人员，大众探岳X面临被召回的局面。真想买的可能也不在乎吧。

捷豹路虎

经销商在售后维修等情况下对车辆辅助约束控制模块(RCM)软件进行更新时，由于软件下载或操作原因，可能无法正确完成软件更新。在正面碰撞的情况下，前座安全气囊可能无法打开，增加乘员受伤的风险。

捷豹路虎(中国)投资有限公司将为召回车辆免费升级辅助约束控制模块软件至最新版本。

点评：近年来的召回都离不开气囊，捷豹XJ也是因为软件更新错误会导致气囊无法展开。安全装置都不安全，可还行？

零跑S01

由于仪表软件资源优化bug的原因，可能会导致：

1. 360全景图像卡卡在屏幕上。在倒车或启动驾驶位置时，可能无法通过360全景图像看到周围障碍物的实时变化，这会导致驾驶员对周围环境状态产生混淆。

2. 驾驶时仪表屏幕黑屏，可能短时间内仪表上无法显示必要的车辆信息，会造成驾驶员无法判断车辆的状态。这两种情况都有安全风险。

杭州长江乘用车有限公司决定召回2019年6月27日至2019年12月31日期间生产的150辆2019年零跑S01纯电动汽车。

杭州长江乘用车有限公司将为召回车辆免费提供仪表软件远程升级，以消除安全隐患。如果反复重新安装后升级失败，请联系当地经销商寻求帮助。用户远程升级软件时，请确保车辆处于停车状态，档位在N挡，仪表无故障指示灯，电量不要过低(超过20%)。

点评：零跑S01，一经上市，就受到不少车主关于整车质量的吐槽和投诉。而今，有不少人都幸灾乐祸吧，因为厂商将对部分车辆进行召回处理。事实上，早在今年5月11日，零跑全新车型T03上市当天，零跑S01首批200多位车主集体维权，并在网上发布了至零跑汽车的公开信。所以光有吸引人的外表还是不行的，不过还是希望零跑能够让为它买单的客户们满意的解决此事吧。

林肯

福特汽车(中国)有限公司近日召回2020年10月14日起部分进口林肯MKX、MKZ和进口林肯飞行员。

(一)召回2015年5月26日至2017年12月21日期间生产的2016年至2018年进口林肯MKX车型共计29900辆；以及2014年6月11日至2017年7月19日期间生产的2014-2017款进口林肯MKZ车型，总计22,922辆。

(2)召回6辆2019年8月22日至2019年9月13日期间生产的2020款林肯飞行员。

由于物质原因，前制动软管在车辆悬架和转向运动下长期处于拉伸、弯曲或扭曲状态，造成前制动软管内部编织层局部开裂，最终可能导致前制动软管外层破裂。

本次召回(2)范围内的车辆，由于座椅供应商的制造原因，前座椅侧安全气囊模块的紧固件没有拧紧到正确的扭矩。

林肯将免费为召回车辆更换前刹车软管，并免费检查前座侧安全气囊模块紧固件的扭矩。如果发现紧固件缺失或松动，应按标准扭矩安装并拧紧缺失紧固件。

点评：买这车的车主一般不太关心这个，有什么意见交给大家吧。

大众途威

车顶扰流板可能由于工厂调节过程提供的指示(温度、时间、清洁度等)不充分而从车身上拆下。也可能使用不合适的粘结剂。

大众汽车(中国)销售有限公司决定从2020年10月30日起召回2016年10月4日至2018年12月13日期间生产的2017年至2019年进口途威系列汽车共383辆。

大众将在召回车辆的车顶免费安装扰流螺栓。

点评：扰流板脱落？？？这要是高速行驶在路上，后果将不堪设想，后车只能自求多福了。

由此可见，如果一辆车出现了质量问题，尤其是需要通过召回来解决的问题，不仅车企感到烦恼，车主更感到烦恼，而烦恼的背后，也许是消费者对一个车型甚至一个品牌失去了信心，对口碑的影响是明显的。从一个汽车消费者的角度来看，汽车的设计、工艺配置、动力性能固然重要，但可靠性的权重无疑更高。

评中评说：

除了在购车时注重性能优势外，产品质量的可靠性以及厂家对客户负责任的态度也是消费者选择汽车的标准之一。我们要知道，产品质量的可靠性远远高于车辆性能的水平，因为它在一定程度上关系到车主的生命安全。

最后，还是那句话，召回说明认识到了问题，负责任的车企才召回，而对问题遮遮掩掩的，终将付出更大代价。

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