当然，除了稀有之外，一些更好的赛车还有一个不同的故事要讲，这使得它们在所有F1赛车中更加特别。我们今天就去见他们吧……

061迈凯轮F1很特别，因为它的主人很有名。你们中的一些人可能已经猜到了深色酒红色的迈凯轮F1，是的，它是由罗瓦纳阿特金森拥有的。

罗曼阿特金森(Roman Atkinson)于1997年购买了迈凯轮F1赛车，并长期将其用作代步车。1999年，这辆跑车追尾了一辆MGMetro，幸运的是只损坏了右车头；但2011年的事故要严重得多，汽车的发动机和变速箱都被撞坏了。麦克拉伦把车修好了，但最终的账单是91万英镑。

之所以这么贵，是因为麦克拉伦对自己太苛刻了。由于他们需要确保修复后的跑车具有与原始迈凯轮F1相同的性能，因此这辆车在三条赛道上进行了测试，以每小时202英里的速度进行了高速测试，并通过了一份长达7页的检查清单，然后才被认证为已修复并准备交付使用。罗曼阿特金森要到2013年才能拿回他的车。

最终，罗曼阿特金森(Roman Atkinson)在2015年卖掉了他的车，但这辆经过大修、行驶了4.1万英里的迈凯轮F1仍以800万英镑的价格售出。

与其他27款迈凯轮f1gtr一样，11R迈凯轮f1gtr也是为赛车设计的。这辆车被卖给GiroixRacing参加1996年的BPR全球GT比赛，后来又卖给LarbreCompetition参加1996年的勒芒24小时比赛。在那之后，这辆车再次易手，最终落入梅赛德斯-奔驰的手中。

梅赛德斯之所以这么做，是因为他们也想在20世纪90年代的BPR全球GT耐力赛上炫耀一下，但没有车可以参加比赛；所以他们想到了用McLellan F1GTR作为骡子马车来测试他们开发的动力总成和空气动力包。

然而，梅赛德斯是在迈凯轮不知情的情况下这么做的，原因很简单，尽管他们是一级方程式赛车的合作伙伴，但迈凯轮不希望梅赛德斯直接接管迈凯轮F1来开发一款与之竞争的超级跑车。因此，测试车被剥夺了所有梅赛德斯标志和秘密测试。然而，当测试车在一次测试事故后被摄像机拍到时，整个项目才浮出水面。

虽然梅赛德斯的诡计被发现了，但他们能够获得足够的测试数据来开发自己的赛车，这就是后来的CLKGTR。这辆麦克莱伦F1GTR在斯图加特待了一段时间，后来梅赛德斯秘密地将它修复成原来的样子，并于2000年在宝龙拍卖行拍卖。

这是迈凯轮F1首次使用原始的双色涂装，这一切都与1995年的勒芒24小时耐力赛有关。勒芒前两个月，迈凯轮接到了日本东京上野诊所老板山元和的电话。MotokazuSayama是迈凯轮的粉丝，他希望赞助迈凯轮，并将他的诊所的名字放在任何参加比赛的F1GTR上。

然而，所有参加比赛的六辆F1GTR都已经被油漆过了，所以元山要求再买一辆F1GTR，这样赛车就可以有他想要的油漆。迈凯轮同意了，并计划将用于研发的#01R迈凯轮F1GTR原型车改装成赛车。此外，迈凯轮还提出了一项协议，如果该车获胜，该车将被归还给迈凯轮；否则，本山元和可能会以一个相对不错的价格买下它。

迈凯轮F1GTR59只花了六周的准备时间，第一个冲过终点线，并根据协议收回了这辆车。但由于一系列的操纵最终导致了勒芒24小时耐力赛的胜利，迈凯轮决定以折扣价将一辆迈凯轮F1出售给MotokazuSayama，这是一辆与获胜赛车配色相同的043迈凯轮F1。

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