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中缅交通物流通道政策有哪些

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中国昆明南亚与东南亚国际物流研究所(SSILR)与缅甸国际货运代理协会(MIFFA)在仰光签署了建立智库伙伴关系的谅解备忘录(MOU),这是缅甸物流行业组织与中国物流专业机构之间的第一份合作文件。

据悉,此次合作文件的签署旨在推动中缅经济走廊沿线交通物流建设,加强双方物流组织之间的交流与对话,并提供专业建议,更好地帮助政府制定政策和选择交通物流投资项目。协议明确反映企业意愿,支持缅甸加入《联合国国际道路运输公约》,在澜湄合作智库伙伴联盟框架下共同推进澜湄合作和大湄公河次区域经济合作,就起草《澜湄国家跨境经济合作发展规划2019-2023》开展合作。为促进中缅经济走廊水陆运输走廊建设、中缅跨境物流网络建设和物流企业项目投资提供了民间专业组织交流对话的平台。

据了解,推动中缅经济走廊交通物流建设的过程并非一蹴而就。早在2018年6月13日,云南省工商联(总商会)、缅甸工商会联合会(UMFCCI)在昆明举办滇缅经贸合作论坛第七次会议时,我局就在“中缅物流合作论坛”期间与MIFFA举行了工作会议。双方就在中缅经济走廊框架下加强交通物流合作达成多项共识。

会上,联合国南南合作项目专家、昆明南亚与东南亚国际物流研究所所长刘金新提出,中缅经济走廊应到达缅甸南部,以配合缅甸参与东盟互联互通规划。建议将中缅水陆联运通道项目列入中缅经济走廊建设和建立非军事安全区的优先发展项目。中缅企业成立物流公司,促进互联互通,共同开拓货源市场。

2018年12月6日,中缅物流协会与中缅物流协会在仰光联合召开《中缅经济走廊伊洛瓦底江经济带物流发展座谈会》会议并举行工作会谈,就建立中缅物流行业组织智库交流与合作达成共识。会谈中,刘金新向与会的缅甸物流企业介绍了中国物流的发展历程、中缅物流业的经验和对缅甸物流人才培养的建议,并提出了沿中缅经济走廊共建伊洛瓦底江经济带的构想。国际问题专家金成也从历史、文化、经济等多个角度阐述了中缅运输物流专业组织之间急需沟通的重要性,向缅甸企业介绍了中国市场的发展机遇。

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