大众Tuon有着霸道的外形，令人满意的骑行空间，良好的隔音效果，那么为什么那么多人黑Tuon呢？Tuon是大众迄今为止最大、最昂贵的suv，消费者对它很感兴趣，据报道，它在10天内售出了1.4万辆，因此价格上涨了。这是2万美元的加价。这并不多。加价3万美元。咬紧牙关。如果你愿意，可以是四万。加5万，为信念充值!

Tuon于2017年3月推出，17年来销售了75114辆。涨价幅度过大，消费者的热情也随之消散。年底，折扣促销又开始了。对于这样的价格，5 ~ 8万的价格不叫暴跌，更不要说真的跌了这么多，就是所谓的一个萝卜一个坑。那么大众好垃圾是真的吗？

Tuon的严重质量问题主要是长时间使用后门把手断裂，头灯开关轻微扭断，发动机漏油等严重质量问题也开始出现。更严重的问题是，漏油会导致连杆扭曲，最终导致发动机破裂，这是Tuon的致命缺陷。

Tuon内饰缺乏档次感，用料不够精致，缺乏三四十万级车的豪华感。但大众设计风格是这样的，几十年如一日，以变应对变。最让人受不了的是方向盘和空调按钮，设计师可不能这么懒。非和几年前市场上的帕萨特、迈腾按钮一样。

第二排要一个拳头半，坐在第三排，腿离第二排大概只有四个手指的距离，而且第三排的坐垫比第二排低很多，虽然比一些中型suv好，但还是有点小板凳的感觉，腿不是90度坐着，舒适度要差很多。在第二排中间还有一个硬背。

倒车雷达太胆小了，倒车还在离它很远的一大片地方，它就开始尖叫，倒了一辆车像杀猪一样，严重影响了心情!还有很多配置的设定开关不人性化，比如ACC，操作不方便!

动力设置错误，油门踏板不够坚固，在非运动模式下动力显得懒惰。有一种小马和大车的感觉。汽车冷启动发动机的声音还是有点大，调节功率的时候很不舒服。低扭力踩在脚上的感觉与实际功率不一致，然后当涡轮参与其中时，它会突然跳出来，特别是在城市交通堵塞时不舒服。

由于Tuon的大尺寸，Tuon的高发动机舱导致右侧前方视力不佳。当在狭窄的道路上驾驶Tuon时，心理压力增加。停车也是个大问题，所以我真的不建议年长的城市用户购买这么大的车。当然，如果你真的需要它，真的，不要吝啬地含泪告诉你选择全景视频和自动停车。

说到乘坐质量，整个Tuon非常北美驾驶。具体来说，在路面比较好的情况下，黄牌非常舒适，有一定的质感。但是当遇到复杂的路面时，底盘不能完全HOLD住，各种琐碎的振动、跳跃和底盘的松动就会随之而来。

也有人会说途恩油耗高，同样2.0T发动机、汉兰达、锐捷油耗也不低，虽然大众EA888发动机质量口碑不稳定，但不得不说，它在燃油效率上是非常好的。其实车还不够黑，只能说屯真的有黑的地方，只是有些人把问题夸大了，个人认为，一开始邪恶的“价格”是最让人“讨厌”的。