司机和信任现在是网约车行业最宝贵的东西。但你看，易到司机没有动力，不敢接单。

前来彝族维护自己权益和讨债的司机。图片/易Fangxing

我叫孙国栋，是一名在线出租车司机。今天是我在易到申请提现的第37天，10点整，打开软件，按按钮——失败——减去1元手续费。连续37天，收费被收取了37元，我也尝到了37次的失望。剩下的4179美元就在那里，我可以看到这些辛苦赚来的钱，我知道它属于我，但我不知道什么时候才能取出来。

我叫孙国栋，是一名在线出租车司机。今天是我在易到申请提现的第37天。

10点整，打开软件，按下——按钮故障——减1元手续费。

连续37天，收费被收取了37元，我也尝到了37次的失望。

剩下的4179美元就在那里，我可以看到这些辛苦赚来的钱，我知道它属于我，但我不知道什么时候才能取出来。

我得去讨债了。4月19日，我乘坐地铁前往易到位于中关村的总部，由于驾照限制，我无法通过开网约车赚钱。很难想象有什么地方会有催收电话。还有比这更荒谬的吗？

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我得去收。

4月19日，我乘坐地铁前往易到位于中关村的总部，由于驾照限制，我无法通过开网约车赚钱。

很难想象有什么地方会有催收电话。还有比这更荒谬的吗？

司机们正在排队。我11点10分到达，被安排了268号。我认识的一个人打电话给我，让我帮他弄一个号码。他来自河北省。他早上6点从石家庄出发，当时他还在从火车站到中关村的地铁上。到中午，已经有200多人挤进了他的办公室。楼下停着四辆警车，楼上有七八个保安维持秩序。每个人都必须复印身份证和银行卡，填写表格并提交申请。这里的空气浑浊，嘈杂，没有椅子，没有水，只有等待。

司机们正在排队。图片/易Fangxing

我十一点十分到的，接了一辆268。我认识的一个人打电话给我，让我帮他弄一个号码。他来自河北省。他早上6点从石家庄出发，当时他还在从火车站到中关村的地铁上。

到中午，已经有200多人挤进了他的办公室。楼下停着四辆警车，楼上有七八个保安维持秩序。每个人都必须复印身份证和银行卡，填写表格并提交申请。

这里的空气浑浊，嘈杂，没有椅子，没有水，只有等待。

保安在维持秩序。我告诉集团还没有来讨债的兄弟们说：下次回来一定要记得带水和食物超过——300人，谁知道什么时候。网约车行业的变化速度比我们大多数人想象的要快。事实上，在今年的债务催收之前，我一直打算把开网约车作为终身职业。再往前走一点，在成为易到的司机之前，我和法晓在回龙观的社区开了一家小餐馆，在空地前有一个棚子，夏天的时候烤羊肉串供大家吃。不到两个月后，城管来检查，棚子被拆了，串也被收走了。当我找到它的时候，它几乎都被拆掉了。我跟他说了做点别的事。反正我老婆讨厌我的小茴香味。2015年，是易到和滴滴进入市场的好年份。我身边的很多朋友都参与了网约车的风潮。他们说他们一个月怎么能挣到8000多元呢？我是北京人，来自郊区。几年前，我的房子被拆除了，我得到了一些钱。别说了，我肯定有人觉得奇怪，我已经被拆了，怎么还能开夷？其实拆迁初期，加上一大家子七八口人，分到我头上能支配的就是十几万了。此外，我高中毕业，所以我没有什么大技能，能做的工作很少。带着这样的打算，他干脆用拆迁钱买了一辆黄色的长安福特翼虎，花了20多万元。他还在手机上下载了易到和滴滴。99%的司机必须同时下载易到和滴滴才能驾驶一辆电动出租车，所以这两个应用程序之间不存在冲突。滴滴现在不让司机选择目的地，而且任务是强制性的。然而，一一更加灵活。不仅司机可以自由接单，乘客也可以选择坐哪辆车，所以我更喜欢做一一的工作。好人，从开到易，那每天最大的乐趣就是擦车、洗车。确保你的车像新的一样。我喜欢它。外面在下雨，所以我穿上睡衣，出去给我的车套上雨披。之前看到我在北汽公司开出租车，接了一个乘客喝完酒，都吐在了车后座上，他只能半个身子钻进车里，膝盖在车外洗车，这一幕也给了我很多感动驾驶，也得专业、专业，你得付出辛苦。更重要的是，网约车是对努力的真正回报。早些时候，容易回款真的很大啊，跑单，奖励单一样的钱，我做的也有动力。之前的烤羊肉串，一串卖2元，开一，跑单100元的活儿，然后奖励我100元，赶上卖了100串羊肉串。

保安在维持秩序。图片/易Fangxing

我告诉那些还没来讨债的兄弟们说：下次回来一定要记得带水和食物超过——300人，谁知道什么时候。

网约车行业的变化速度比我们大多数人想象的要快。事实上，在今年的债务催收之前，我一直打算把开网约车作为终身职业。

再往前走一点，在成为易到的司机之前，我和法晓在回龙观的社区开了一家小餐馆，在空地前有一个棚子，夏天的时候烤羊肉串供大家吃。

不到两个月后，城管来检查，棚子被拆了，串也被收走了。当我找到它的时候，它几乎都被拆掉了。

我跟他说了做点别的事。反正我老婆讨厌我的小茴香味。

2015年，是易到和滴滴进入市场的好年份。我身边的很多朋友都参与了网约车的风潮。他们说他们一个月怎么能挣到8000多元呢？

我是北京人，来自郊区。几年前，我的房子被拆除了，我得到了一些钱。别说了，我肯定有人觉得奇怪，我已经被拆了，怎么还能开夷？

其实拆迁初期，加上一大家子七八口人，分到我头上能支配的就是十几万了。此外，我高中毕业，所以我没有什么大技能，能做的工作很少。

带着这样的打算，他干脆用拆迁钱买了一辆黄色的长安福特翼虎，花了20多万元。他还在手机上下载了易到和滴滴。

99%的司机必须同时下载易到和滴滴才能驾驶一辆电动出租车，所以这两个应用程序之间不存在冲突。

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好人，从开到易，那每天最大的乐趣就是擦车、洗车。确保你的车像新的一样。我喜欢它。外面在下雨，所以我穿上睡衣，出去给我的车套上雨披。

之前看到我在北汽公司开出租车，接了一个乘客喝完酒，都吐在了车后座上，他只能半个身子钻进车里，膝盖在车外洗车，这一幕也给了我很多感动驾驶，也得专业、专业，你得付出辛苦。

更重要的是，网约车是对努力的真正回报。早些时候，容易回款真的很大啊，跑单，奖励单一样的钱，我做的也有动力。之前的烤羊肉串，一串卖2元，开一，跑单100元的活儿，然后奖励我100元，赶上卖了100串羊肉串。

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我和身边的易到司机聊了聊，他们都说现在开始太晚了，但这是网约车行业大好时光的尾巴。今年，连裂缝都撑不下去了。自3月初以来，许多司机发现取钱是不可能的。

我和身边的易到司机聊了聊，他们都说现在开始太晚了，但这是网约车行业大好时光的尾巴。

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但我觉得，这不是买彩票，显然是耍流氓。你去买彩票，花2美元买一个机会，你没有得到奖品，你没有运气，但你没有失去任何东西。但是我们每次花1元的手续费，连自己的钱也拿不出来，这是世界上的什么原因？每个人都很着急，尤其是那些等着拿钱的人。

在一个星期不能取款之后，人们就不怎么工作了。有一次，一位乘客记下了我的号码，打电话问为什么这么难叫到出租车。我说：“出不来的钱谁跑啊？”有人接了这个活儿，然后问乘客：“是现金吗？”付了现金就跑。

看到新闻说司机和信任，是现在汽车行业最宝贵的东西。但你看，易到司机没有动力，不敢接单。用户的叫车体验也更差，他们不敢使用自己的车。因此，愿意跑步的司机越来越少。这不是网约车的恶性循环吗？

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易筹钱的时候，身边的司机都特别生气，说易是血汗工厂，诈骗等等。我不这么想。至少这几年我们一直在赚钱，对吧？我还认识一个人，他在大多数人都不去任何地方的时候找到了一份好工作。不管怎样，他并不急于用这笔钱。虽然他暂时不能取出这笔钱，但他想他迟早会取出来的。那家伙告诉我他的订单超过300美元。每天车子停在路边，找一份遥远的工作，经营一个人一天的收入。在易到风暴中，大多数司机已经放弃了跑易到，但仍有少数人坚持跑远单。易不仅拖欠司机的钱，乘客也有很多钱里面的车费，也提不出钱来。有的还担心钱拿不出来，只能在这一两个月疯狂打车。20多天前，我拉了一位乘客，我把价格提高了1.5倍。那次从国贸到亚运村的行程，加上交通堵塞，花掉了100多块钱，已经赶上了平时的机场价格。如果钱终于凑齐了，那确实是一份好工作。有个哥哥更绝对，在丰台收了单，拉了一趟八达岭长城的活儿，一趟赚了2000多。他告诉我现在很难叫到一辆容易叫到的车。许多人只是把车费提高了1.9倍，但仍然没有一辆车。所以，他觉得现在是轻松奔跑的最佳时机。说实话，我又开始有点动心了。但是现在，毕竟不是那时了，当年单身的时候，一家人饱不饿，现在孩子要上小学了，到处都要用钱，今年跑网车一年多了，其实我的经济条件改善了很多，但是钱不能断，不能出来，断了，就会有问题。相比于易网另一款网约车软件，钱是每周一付，从来没说过一次出不来。我是月供，我宁愿做更稳定的工作。其实它是比较稳定的，网络出租车司机，这是一个特别没有保障的工作。既没有五险一金，又没有企业背景，都是一个人做的，现在钱都提不上来了，还费什么劲？然而，我仍然很冷静。这几天，我在网上看了易到的新闻。据说，去年7月，易到专门举办了庆祝会，“宣布共计653万用户完成账户充值，累计金额超过60亿元”。你是说，一家60亿美元的公司，还欠我800美元？如果这笔钱不支付，我认为国家不会放过它。我和几个开易到的兄弟商量，先按照易到说的程序，如果钱能拿出来，易到还在，继续跑。如果生活太容易了，它就得另觅生路。生活还得继续，不是吗？

易筹钱的时候，身边的司机都特别生气，说易是血汗工厂，诈骗等等。

我不这么想。至少这几年我们一直在赚钱，对吧？

我还认识一个人，他在大多数人都不去任何地方的时候找到了一份好工作。不管怎样，他并不急于用这笔钱。虽然他暂时不能取出这笔钱，但他想他迟早会取出来的。

那家伙告诉我他的订单超过300美元。每天车子停在路边，找一份遥远的工作，经营一个人一天的收入。

在易到风暴中，大多数司机已经放弃了跑易到，但仍有少数人坚持跑远单。图片/易Fangxing

易到不仅拖欠了司机的钱，而且很多乘客已经把车费填满了里面，也无法取款。有的还担心钱拿不出来，只能在这一两个月疯狂打车。

20多天前，我拉了一位乘客，我把价格提高了1.5倍。那次从国贸到亚运村的行程，加上交通堵塞，花掉了100多块钱，已经赶上了平时的机场价格。如果钱终于凑齐了，那确实是一份好工作。

有个哥哥更绝对，在丰台收了单，拉了一趟八达岭长城的活儿，一趟赚了2000多。他告诉我现在很难叫到一辆容易叫到的车。许多人只是把车费提高了1.9倍，但仍然没有一辆车。所以，他觉得现在是轻松奔跑的最佳时机。

说实话，我又开始有点动心了。

但是现在，毕竟不是那时了，当年单身的时候，一家人饱不饿，现在孩子要上小学了，到处都要用钱，今年跑网车一年多了，其实我的经济条件改善了很多，但是钱不能断，不能出来，断了，就会有问题。

相比于易网另一款网约车软件，钱是每周一付，从来没说过一次出不来。我是月供，我宁愿做更稳定的工作。

其实它是比较稳定的，网络出租车司机，这是一个特别没有保障的工作。既没有五险一金，又没有企业背景，都是一个人做的，现在钱都提不上来了，还费什么劲？

然而，我仍然很冷静。这几天，我在网上看了易到的新闻。据说，去年7月，易到专门举办了庆祝会，“宣布共计653万用户完成账户充值，累计金额超过60亿元”。

你是说，一家60亿美元的公司，还欠我800美元？如果这笔钱不支付，我认为国家不会放过它。

我和几个开易到的兄弟商量，先按照易到说的程序，如果钱能拿出来，易到还在，继续跑。如果生活太容易了，它就得另觅生路。生活还得继续，不是吗？

易方星撰稿，金查编辑

文章为每日人物原创，尊重原创，违者必究。想了解更多，请关注每日人物的官方微信号“每日人物”。

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