2021年6月1日生效的新修正案《未成年人保护法》将儿童安全座椅纳入法律，这也是第一次将儿童座椅的使用纳入国家立法。其中，第18条明确规定监护人应当“采取为儿童配备安全座椅、教育未成年人遵守交通规则等措施，防止未成年人受到交通事故的伤害”。

从法律法规的角度来看，中国仍处于“应该”和“鼓励”安装儿童安全座椅的非强制性阶段，尽管《中华人民共和国道路交通安全法实施办法》条第42条第2项规定，不得将12岁以下的未成年人带到机动车前部，如果将学龄前儿童背在后面，则按规定配备专用座椅应使用。

但实际上，没有明确执法界限的后排抱孩子并不违法，有的地区会按照《道路交通安全法律法规》第六十四条《道路交通安全法》的规定，对违反道路交通安全法律法规的道路通行，处以5元以上至30元以上的罚款。

目前，在上海、山东、深圳、南京等许多地方的法律法规中，已经开始对安装儿童安全座椅有相应的规定。其中，只有深圳对违规行为有明确的处罚：4岁以下儿童在非运营乘用车中应使用儿童安全座椅，违规者可被罚款300元。所以我国从立法到执行还需要继续完善。

儿童安全座椅的安装实际上是对儿童的一种约束装置，相当于成年人系上安全带的作用。然而，根据中国汽车技术研究中心早前发布的《中国儿童交通安全蓝皮书2018》，孩子开车出行最主要的方式是父母抱着孩子坐在后排，占55.23%，但他们不知道里面隐藏着巨大的风险。

据中国汽车技术研究中心有限公司儿童座椅检测工程师徐哲介绍，在发生碰撞的瞬间，车内物体会产生30-50倍于自身重量的惯性力，如果家长把孩子抱在身后，一个10公斤重的孩子会产生300-500公斤的力，家长很难抱紧。

如果家长抱着孩子坐在副驾驶座位上，一旦打开安全气囊，就会造成孩子头颈部脱臼，甚至导致死亡。即使安全气囊没有爆裂，孩子也可能会撞到仪表盘或挡风玻璃。

根据《中国儿童交道路通安全蓝皮书2018》的数据，儿童在交通事故中的死亡率比安装儿童安全座椅的儿童高8倍，伤害率比安装儿童安全座椅的儿童高3倍。

此外，据公安部道路交通安全研究中心机动车研究中心主任周文辉介绍，从儿童交通事故死亡方式统计来看，颅脑损伤占79%，而预防颅脑损伤是儿童安全座椅的主要作用。

国家质量监督检验检疫总局的统计数据也表明，当汽车遭受突然撞击时，正确使用儿童安全座椅可使婴儿事故死亡率降低70%以上。1至4岁儿童的死亡率可降低54%以上；4至7岁儿童的死亡率也降低了59%以上。

从以上数据，足以看出儿童座椅安装和使用的重要性，家长要注意，千万不要有侥幸心理。另外，如果孩子不愿意坐儿童安全座椅，家长可以通过让孩子在家模拟坐着、转移孩子的注意力、在车里和孩子玩游戏、以身作则等方式引导孩子习惯儿童安全座椅。

儿童安全座椅提示

1、1岁及以下(体重0-13公斤)，要使用反向安装的儿童汽车安全座椅，将安全座椅靠背、靠垫、颈部安全枕等进行重保护，使安全座椅最大限度地吸收冲击脉冲；

2. 1-4岁(体重9-18kg)的儿童应更换面向前方的儿童座椅，座椅内的约束带应能正确约束儿童。只要孩子的体重不超过座椅的重量或高度不超过约束带的长度，这样的座椅应随着孩子的成长而尽可能使用；

3、4-12岁(体重15-36kg，身高小于145cm)应使用增高座椅，并确保安全带的肩带在孩子的肩上，跨度带在孩子的胯部；

4. 12岁以上儿童(36kg及以上，145cm及以上)使用成人安全带时，确保成人安全带的约束位置在儿童的肩膀和胯部，靠椅背坐，双脚能平稳落地，并能在全程中保持这样的坐姿；

5. 注意检查安装是否牢固。方法是双手握住座位摇晃，前后左右移动不超过3厘米。