在市场经济被国家命名并成为热点后，五菱荣耀市场神车成为人们口中的回头客

然而，生意有利润也有亏损。有些人赚了很多钱。有些人失去了他们所有的钱

那么，有什么安全的方法可以拿回你的钱吗？

为了找到答案，我们采访了几款运营车辆，包括电动汽车、b级车、六座mpv和小型货车。

*本次调查是在广州，不同城市，仅供参考。

我们撞的第一辆车是北汽EU5。在广州，北汽EU5、比亚迪秦、比亚迪e5、广汽新能源AionS等车型是滴滴快车的主要车型。

小结：如果你是一列快车，你需要一定的起步成本，初始收益并不高。像这位司机，一开始每天收入400元左右，然后一个月12000元，减去每月4600元的房租和1200元的电费，以及一些杂费，每月净收入只有5000元左右。

然而，随着个人评级的提高，每天的收入为600元，那么每月的净利润可以上升到11700元。教授还听说，有的司机分数很高，每天的自来水高达1000元。净利润估计超过2万元。

有了快速的汽车，拥有自己的汽车的成本将会降低。例如，在六年内，自己买车的成本只有租车成本的一半。

此外，滴滴目前需要在广州申请运营牌照，该牌照只能申请纯电动汽车。六年后，机动车经营许可证期满，机动车可以转移到个人名下继续使用，但不能继续经营。

我们采访的第二辆车是凯美瑞双生车。在广州，大多数橙色车是凯美瑞和天籁。这款是凯美瑞。拥有一辆车的成本更高，但使用它的成本更低。

小结：只有b级及以上车型才能加入礼品橙专车。以广州为例，最多的是凯美瑞和天纳。当然，并不是所有的b级车都能做到这一点，比如雷克萨斯IS，因为后座太小了。

橙专车日收入可达600-700元+，高的可达800元+。

但在净利润方面，如果按照1.8万元的营收来运营，其净利润略低于快递专车，主要是因为利橙专车的使用成本较高。本次采访的仍然是凯美瑞双引擎，一公里的使用成本只有2.5分钱，如果是燃油车，那么3-4分钱/公里的运营成本是跑不了的，另外，据司机透露，如果选择租凯美瑞(燃油版)，那么一个月需要5000元左右。净利润会更低。

由于广州去年宣布运营的车辆必须是纯电动汽车，目前如果你想带车加入橙车，橙车只能有一辆车。然而，教授推测，P7将很快被添加到豪华轿车的等待名单。

简介：

司机相对安静，关于这款7座车的很多细节都不得而知。但是，正如你所看到的，七座市场仍然主要用于商务旅行，因此在疫情期间收入会减少。正常情况下，七人座一个月可以赚1万多元(净利润)，但如果没有商务旅行，可能会赔钱。

这款7座车的工作时间也相对较短，只有12小时，比特快列车的橙色豪华轿车舒适一些。

简介：

教授还计算出，这辆车租6年的成本是27.36万元，而这辆车的新车顶只有17.08万元，所以买车更划算。

在净利润排名方面的调查结果

NO.1是Gift Orange私家车可以实现较高的月收入，但能挣到25000元的人是非常罕见的。正如司机所说，如果是疫情前，收入在2.1万元左右，扣除成本后的净利润每月在1.3万元左右。然而，由于广州市目前的政策，购买汽车进入这个市场是不可能的。如果去租车，租金一个月5000多，成本较高，收入要打一点折扣。

排名第二的是特快列车。分数越高，收入越高。如果你正常开快车的话，月收入是18000元。扣除租金和其他因素后，你一个月可以赚11000元。

排在第三位的是货运女同性恋。货拉拉也是运营车辆，所以它也需要纯电动微飞机进场，如果买一辆车每月车费2372元(不含贷款)，车的成本并不高。货舱女同志的优点是单数少，实际工作时间不长。但是额外收入(手续费+等候费)占了一部分，不是很稳定。

排名第四的是七座MPV市场，司机们说他们在过去几个月不得不咬紧牙关还清贷款。在疫情期间，运营7个MPVS几乎赚不到钱，但在疫情之前，你赚了很多钱。这个市场风险高，收益低，不建议投资。用自己的车进入市场也是不可能的。

总之，教授认为赚钱最有力的工具是2号高铁。第一个原因是利橙专车一直没办法买车加入，每月费用5000多，比司机每月上车费用高1000多，第二个原因是市场上租的利橙专车大多是燃油版，费用较高。开快车不仅可以买自己的车，还可以积累积分，增加收入。

最后，再次声明，本次调查仅代表广州市场的情况，不构成任何购车或职业建议。