现在三缸发动机正在被越来越多的车企和车型所采用，一些非常流行的车型如别克英隆、本田思域、本田兰帕都在使用三缸发动机，这就使得我们不得不考虑三缸发动机。那么我们就来讨论一下三缸机的优缺点，希望能帮助大家更多的了解三缸发动机。

三缸机优点一：油耗低

事实上，各汽车公司将大力发展三缸发动机，这都是由于严格的油耗和排放政策造成的，所以三缸机构应该比常见的四缸发动机更省油。而从机械的角度来看，气缸数减少的油耗自然是低的，如果你不能理解气缸与油耗的关系，那么可以极端的想象只有一个气缸的摩托车发动机的油耗会低于四个气缸的汽车发动机。

三缸机优点二：体积小

因为少了一个气缸，所以可以把发动机缸体做的更小，这样可以降低生产成本；另一方面，发动机舱的容量可以减少，以允许更多的空间在车内。

三缸机优点三：经验不差

为什么这个也可以算三缸优势，主要是因为大家对三缸机都有偏见，但其实如果你真的开了三缸车，你会发现震动并不像大家说的那么可怕，甚至在不告诉你你不知道它是三缸的前提下。换句话说，三个汽缸的体验与四个汽缸的体验没有什么不同。这难道不是一个优势吗？

谈了优点之后，看看缺点

三缸机缺点一：功率一般

三缸引擎的动力特点是，你一开始感觉很好，很强劲，但三缸引擎的加速在中尾段表现得很弱。实际上，涡轮在中低速时已经处于全功率状态，只能依靠后段的转速。因此，三缸汽车更适合城市行驶，而高速汽车则不适合频繁行驶。

三缸机缺点二：保证率差

由于三缸机的口碑一直不是很好，再加上二手车的特殊性，所以很难指望三缸机在二手车市场上的保修率会很高。即使是Inlon和Civic等流行车型的三缸版本，在二手车市场上也表现不佳。

三缸机缺点三：生存时间不确定

包括混合动力在内的三缸发动机是燃料向纯电力过渡的中间产品。只要纯电动汽车的电池技术有突破，燃油动力汽车就会在很短的时间内被淘汰，更不用说三缸发动机和混合动力的中间产品了。至于电池技术何时会取得突破，目前还不确定。可能是明天，可能是一年后，也可能是一百年后。

你能买到三缸发动机的车吗

说了利弊之后，有必要回到最实际的问题上来。目前，主流观点有三种：

一、买不到。三缸发动机天生就有严重的抖动缺陷，新车可能体验不出来但时间一长可能就满是问题。

第二，目前最好的选择。三缸机是在目前的各种政策下创造出来的，所以从逻辑上讲，这是目前最好的选择，毕竟我们在使用汽车的时候要考虑各种税收问题。

三，三缸作为纯电。这是我比较赞成的观点，与其考虑三缸这种中间产品，不如干脆直接买新能源，反正都是当小白鼠。而且现在很多新能源汽车都能给我们很好的体验，值得我们去尝试。

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