可变压缩比技术方法有哪些
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目前，汽车发动机变压缩比技术主要分为两大类：
1. 可变压缩比(VCR)是随着负荷的变化不断调整压缩比，从而在从低负荷到高负荷的整个工况范围内提高热效率；两级变压缩比；实现可变压缩比的方法大致可分为三类：具有非传统结构的曲柄连杆、改变曲轴与缸盖之间的距离以及改变活塞连杆的长度。
2. 萨博可变压缩(SVC)发动机通过改变曲轴与气缸顶之间的距离实现可变压缩比；为实现可变压缩比，对气缸盖结构进行了重新设计，采用了新的一体化气缸盖方案，即气缸盖与缸体由液压控制构件代替螺栓连接在一起；SVC引擎的上半部分也可以偏转。SVC发动机大致由两部分组成，气缸盖、活塞、气门总成可称为第一部分；连杆和曲轴箱称为第二部分。
此外，发动机的ecu可以使用传感器的信息来确定汽油标签，并选择最合适的压缩比。
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