2019-2020年，这两个领域都发生了发动机油门事件。与本田的汽油碰到发动机油不同，丰田的水碰到发动机油，导致发动机油乳化，失去应有的功能和功能，大大增加了发动机磨损和故障的概率。

丰田石油丑闻的最新消息

丰田油门事件发生后，很多车主在相关网站投诉，甚至到4S店维权，但丰田只是给出了“不影响使用”的回复。也有车主表示，车辆出现问题后立即去4S店检查，但4S店检查结果正常。

显然，无论是丰田4S店还是丰田官方都没有给消费者一个满意的答案。

现在已接近年底，春节前夕将迎来一年中的购车高峰。在丰田解决油门事件之前，许多消费者选择避免使用乳化油的车型。那么丰田油量增加涉及哪些车型呢？

笔者统计了汽车质量网站上关于丰田(包括雷克萨斯)汽车发动机机油增加的投诉，发现投诉主要集中在使用丰田A25B 2.5L双发发动机的车型上，包括亚洲龙、凯美瑞、RAV4、雷克萨斯ES300h等。

一般来说，机油中的水不外乎两种情况，一种是冷却系统的冷却水泄漏，另一种是汽油燃烧的水。一点化学知识：汽油的主要成分是辛烷值，它含有氢离子，在燃烧时与氧结合形成水和二氧化碳。

从目前的情况来看，车主反馈的问题主要是油乳化，并没有伴随冷却液的减少，所以很有可能是燃烧产生的水导致油乳化。但在正常情况下，钢瓶内的高温足以使水蒸发，并随废气排出。只有在发动机使用较短的距离和较短的时间内，水和气体才会凝结成水并与机油混合，然后发动机才会被加热。

如果我的猜测是正确的，这就是丰田说没有影响的原因。由于事故发生在2月至4月，气温仍较低，且混合动力系统可以纯电动模式运行，发动机在城市工况下工作时间不长。也许发动机启动和转动了三五分钟，车主已经到达公司或家了。

网上也有媒体报道，丰田在2020年2月在海外市场发布了两次召回，召回原因都是发动机使用活塞直径规格超标，发动机制造问题可能造成内部裂纹，导致冷却液或漏油，这让人怀疑中国的增油是否与这两个原因有关。