根据国家对自主品牌的保护政策，所有进入中国的外国汽车品牌都必须采取与中国汽车企业合作的形式，其中丰田选择了与一汽集团和广汽集团合作，形成了“南北丰田”格局。

广汽丰田和一汽丰田有什么不同？

1. 他们卖不同的型号

广汽丰田销售车型有雅力士智贤/智翔、雷凌、凯美瑞、丰田C-HR、游廊、汉兰达；一汽丰田销售的车型包括威os/威os FS、卡罗拉、亚洲龙、IZOA、RAV4荣芳和普拉多。但说实话，这都是两辆车的策略，基地相同。

2. 一汽丰田的规模更大

一汽丰田的前身是成立于2000年的天津丰田。2002年，一汽与丰田在人民大会堂签署合作协议，注册资本33亿元。产区主要分布在天津、长春、成都。广汽丰田成立于2004年，注册资本近17亿元人民币。工厂位于广州市南沙区。

相信以上两点并不是大家真正想看到的，毕竟稍微懂一点汽车的人都知道，大家最想知道的无非是广汽丰田和一汽丰田哪个好。

由于一汽丰田背后是具有民族背景的汽车企业一汽集团，所以一汽集团在资金和车型上都有优势。例如，丰田的热门车型卡罗拉、荣芳、普拉多等都是给一汽丰田的。但是一汽丰田打不出这么好的一手牌，广汽丰田却用一套普通的牌打出了高手的效果。

根据丰田公布的2019年数据，广汽丰田全年销量为68万辆，同比增长18%。一汽丰田全年销量为73.8万辆，同比增长2%。回顾2018年，广汽丰田全年销量58.03万辆，同比增长32%。一汽丰田的年销量为72.3万辆，同比增长4%。

虽然一汽丰田在总销量上更胜一筹，但广汽丰田的增长速度却有目共睹。一汽丰田与广汽丰田的销量差距逐年缩小。很快，一汽丰田将被广汽丰田超越。

造成这种现象的主要原因有两个。一是营销做得不好。另一个是汽车做得不好。

一汽丰田总是靠自己的大门，大量的车型，消费者的态度是喜欢买还是不买，这是很典型的官场作风。在汽车质量网站上，消费者对一汽丰田故障问题的抱怨总是伴随着对4S店态度和专业程度差的评论。

在整车工艺方面，虽然一汽丰田和广汽丰田都坚持同一套标准，但一汽丰田显然是非常“符合”的，就像上面的例子一样，这根本不是设计缺陷，而是工艺差。这里的情况不同。广汽丰田作为一家商业企业，在整车的制造环节和销售环节都非常重视。虽然广丰在南沙只有一家工厂，但丰田的南沙工厂是丰田在全球的样板工厂，其管理水平甚至比日本还要好。

在这方面，一汽是绝对分不开的。首先，我们需要了解开头提到的“所有外国品牌都应该与国内汽车企业合作”政策的目的。其实就是让自主品牌学习技术。毕竟，对于中国汽车工业来说，技术一直是落后的。

在一汽丰田的股权结构中，一汽集团持股20%，一汽夏利持股30%，丰田汽车公司持股40%，丰田汽车中国持股10%。简单地说，中国是一汽丰田的大股东，主导力量在中国这边。一汽学了丰田的技术，让红旗活了起来，所以把丰田放在一边，马自达也是。

其实，正是丰田知道一汽集团这么做，所以才寻求与广汽合作，这件事也让一汽大怒，逼得丰田将顶冠MAJESTA送到一汽这边生产(其实是为了学习技术建设的红旗)冷静下来。

虽然广汽集团与丰田的合作也是为了学习技术，但远没有一汽那么嚣张，广汽生产的传祺其实是优秀的。最重要的是，广汽没有桥抽板，仍然非常重视广汽的销售，毕竟广汽是一个商业集团，拥有自己的品牌，所有的车都卖得好也很重要。

上升到一汽和广汽的对比，很明显，广汽在态度和口碑上都比一汽更有优势，所以我们可以看到，广汽已经接受了菲克联盟、三菱、本田等国外品牌，未来会有更多的国外品牌进入中国，也会更愿意找到广汽合作。此外，广汽位于珠三角经济圈，比一汽拥有更大的地理优势。未来，广汽集团确实有可能超越一汽，成为中国最大的汽车集团。