目前，小型suv在中国市场非常受欢迎。小型suv的价格并不高，只有15万元左右，对于消费者来说是可以承受的。而且空间不小的载人货物也能满足，更实用。因此，无论是自主品牌还是合资品牌，都非常重视中国市场的小型SUV市场。例如，丰田在2018年初向中国推出了小型SUV车型CHR和Izawa。

没有必要单独评估这两辆车，因为当你把它们拆开时，它们是完全相同的型号。虽然两款车的外观不同，但是两款车的外观都很有个性。两款车都时尚、年轻、运动，是当今小型suv的主流风格。

CHR和Izawa对丰田来说很重要，不仅可以填补小型SUV市场的空白，还可以与本田的长期竞争对手Bin Chi和XRV竞争。在外观上，CHR/易泽比斌智/XRV更张扬，更有活力，但斌智/XRV本身的外观也很年轻时尚。

在实用性方面，CHR/易泽不如bin wisdom /XRV。首先，CHR/一泽使用的是2.0L发动机，2.0L排量不算大，但纵观整个小SUV市场，你会发现其他小SUV都在使用1.4T、1.3T甚至1.0T的功率。缤智/XRV的1.5L排量在小型SUV中是一个很大的排量。更不用说CHR/Eads 2.0L发动机了。

另外，CHR和一泽的变速箱缺陷在去年10月被曝光，需要召回。因此，CHR/亿泽的销量完全低于Binzhi /XRV，甚至CHR和亿泽的合并销量也低于Binzhi。

其次是空间，CHR/易泽最大的缺陷是后排空间。因为这两款车都有滑背设计，后净空空间被压缩；另外奇怪的后窗设计使得后窗透光性不好；整个系统还采用了黑色的天花板，使后排更加凹陷。小型SUV本来在空间上已经吃紧了，在设计上应该尽量让空间显得宽敞才是正确的选择，但CHR/易泽恰好做了相反的事情，最终的结果是被疯狂的嘲笑。

不过，CHR/逸泽在内饰方面要优于缤致/XRV，两者的内饰材料相同，但CHR/逸泽的设计给整体内饰带来了科技感和奢华感，而缤致/XRV则略显普通。

CHR/Izze在后悬架上方有一个独立的悬架，这在小型suv上是非常罕见的。值得称赞的是，独立悬架比缤智/XRV和其他小型suv上的扭梁非独立悬架提供了更好的操控性和稳定性。

作为一款15万左右的SUV车型，CHR/亿泽虽然缺点明显，但其优势也不容忽视。对于小型suv (Jimney除外)来说，越野性能在很大程度上可以忽略不计，因为它在设计时从未考虑过这一功能。但CHR/Eize可能已经为越野家庭小型SUV开创了先例。

如今的小型suv多为小排量增压发动机，注定不适合越野低速工况。此外，小型suv基本上是扭梁悬架，过滤复杂颠簸的能力很差，因此不适合越野。一般来说，15万左右的小型SUV车型都不适合越野车，但要越野车如果是CHR/Ezer就应该推荐这么多的小型SUV。

由于CHR/ITZER与其他小型suv不同，它配备了2.0L自然吸气发动机，自吸气发动机比增压发动机更适合庸俗工况。CHR/Izar的后悬架采用多连杆独立悬架，比扭力梁悬架更适合越野使用。