轮辋和轮毂的区别，轮辋和轮毂的图解示意图
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事实上，对于普通人来说，这是一样的。所以在专业上的区别是，轮辋是轮毂的一部分，也就是轮毂的外圈，和轮胎最直接的接触，轮毂的主体是与车轮的固定部分和轴承部分相连的，它们是两个结合在一起的，我们看到的车轮，也就是轮毂。绝大多数都是分不开的，一得一失，所以理解为同一件事。
比较了解是同一件事情的区别，不妨先了解轮毂的类型，市面上常见的车辆都是采用铸铁或铸钢，采用低压铸造。大多数良心车型或高端车型，都会采用铝合金轮毂，而一些超级跑车或性能车，会选配甚至标配铝合金锻造轮毂，重量更轻强度更高，汽车的日常加速度、经济性、速度稳定性都很好。其中为数不多的是旋转压铸轮毂，这是弱于锻造轮毂，但更强的韧性和稍重的重量。
让我和你们分享一点知识。
旋压铸造轮毂，由于其性价比高，而且不必像锻造轮毂那样，由于物理原因锻造技术牺牲了很多外观设计，受到很多车主的青睐，但是由于强度较弱，与锻造轮毂相比更容易变形。这里要告诉车主的是，旋转压铸轮毂，由于其韧性高，可以承受很小的变形，比锻造轮毂更不容易断裂，同样的损坏下的损坏也更小，在专业厂家或维修技师的手中是可以修复的。锻造后轮毂损坏，修复成本和难度也较高。
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