由于中国在汽车环保上的独特政策，2000年之前的汽车都被“黄标”而强制淘汰，所以现在能看到20万公里以上的私家车真的很少，那么20万公里以上的汽车是什么概念呢？换了三五年车的朋友，真的不太了解开着一辆20万公里的车是怎样的心情!

对于一辆设计精良、保养得当的汽车来说，20万公里真的不算长。相反，在全盛期，按照正常的使用和保养，还是有可能跑50万公里的，因为汽车的设计要达到60万公里以上。当然，如今，能行驶数十万公里的汽车大多是出租车或公共汽车。然而，出租车的报废寿命为8年，比私家车短得多。因此，他们不停地从一个生产到另一个生产，以最大化他们的价值。

在正常人眼里，一般的家用轿车用十年左右就能达到20万公里，但对于出租车来说，基本上用三年就能达到20万公里。当然，有些出租车可以轻松超过100万公里，因为出租车基本是昼夜运行，冷启动次数较少，这样可以使发动机长期处于良好的润滑状态。因此，发动机将磨损少，使用寿命更长。

就目前的技术来看，过去汽车基本跑完一两万公里就得换火花塞，但现在技术有了进步，再加上硬件的不断升级和完善，跑了十万公里才换火花塞是正常的。重要的是对机油、机油、汽配的要求都很高，一般开20万公里真的没什么。1966年，Irv Gordon的沃尔沃P1800的行驶里程为480万公里。1976年，Gregorios Sachinidis的奔驰240D的行驶里程为460万公里。1963年，Joseph Vaillancourt的普利茅斯Fury已经行驶了260万英里…但是车越旧，维修费用越高。

根据《消费者报告》(Consumer Reports)，一辆行驶了20万英里(约15年车龄)的汽车，普通车主可以节省3万美元，这仍然是一笔不小的数目。如果你在三五年之后更换汽车，单是价格上的损失就相当大了。如果你想驾驶一辆车超过20万公里，你需要注意定期保养。您必须按照保养手册的规定保养汽车，以公里或时间为单位。然后，您需要进行日常检查。

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