导语：

大多数时候，美国人没有车就无法出行，所以每个家庭都有一辆车是很正常的。每个家庭都有车这一事实并不意味着每个人都很富有，而是意味着在那里买车很便宜。对于一个普通的上班族来说，工作两年之后买一辆车是很容易的。让我们来看看同样的车在中国和美国之间的价格差异。

热车

宝马320i

美国起价：33150美元

中国官方起价：32.8万

价格相差：约10万元

320i美国售价比国内要便宜10万左右，拇指哥觉得320i也不算贵的离谱，想想3系刚刚国产的时候，318都卖34.8万，现在已经便宜很多了。

奔驰C300运动版

(注：美国C类最低标准为C300)

美国官方起价：41,125美元

中国官方起价：45.9万美元

价格相差：约18万

C300中美价格相差18万以上，对于购买这个价格的车主来说，这么大的心理差距肯定不是滋味，如果真的想找到心理平衡，只能说中国的C300配置更高。

奥迪A4 2.0T前驱

美国官方起价：37,300美元

中国官方起价：312,800

差价：约7万

新款A4已在美国推出，比320i更贵。据估计，国内的未来不会更便宜。由于新款A4还没有在国内上市，与之前2.0T的入门价差不到7万元，这在BBA中并不算大方。

豪华SUV

宝马X5 M

美国官方起价：98,800美元

中国官方起价：1988000元

价差：约133万

什么！X5M在美国的价格比国内2.0T的X5还要便宜，是的你没看错，而且配置还不低哦，只要稍加选配就能达到国内的配置。选配完以后为105995美元(约70.54万人民币)，怪不得新一代的X5M打折力度这么大，经销商你们还以为中国的土豪们是人傻钱多吗？

奔驰GLE AMG

美国官方价格：100875美元

中国官方价格：185.8万

价格相差：约118.67万

别人说美国的车都要选配，可是GLEAMG的基本配置几乎和中国是一样的，而且可选配的项目也很少，拇指哥选配完以后可以说是比中国的配置更高，但是总价也不过才102705美元(约68.37万人民币)。这个差距是不是有点太大了，拇指哥想说，原来AMG并不是高高在上，也可以如此亲民。

保时捷卡宴turbo

起价：117,550美元(约合783,100美元)

中国官方起价：221.4万

价差：约143万

中国的卡宴turbo居然比美国贵了近3倍，车辆选配其实本来就无可厚非，但是中国保时捷的选配价格就是一个笑话。你可以说我们国家卖车贵因为有排量税，但是在保时捷官网选配同样一个轮毂中美之间的价格居然相差这么多。

可以看到上图所示，美国选配价格为2925美元(约1.95万)，而中国选配价格高达4.51万，一个选装件就相差了一半以上的价格。

热家庭模式

丰田卡罗拉1.8CVT

美国起价：18735,335,5422,195美元(约合人民币124,700-147,700元)

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价格相差：约1.21-2.61万

马自达CX-5 2.5四驱版

(注：美国CX-5只有2.5的版本)

美国官方起价：31,070美元

中国官方起价：222,800

价格相差：约1.6万

现代索纳塔1.6T

美国官方起价：23,725美元

中国官方起价：179,800

价格相差：约2.19万

这三种不同级别的家用车在中国和美国同时销售，我们可以看到，中美之间的差异并不像奢侈品牌之间的差异那样离谱。肯定有朋友会说，因为这些是国产的，所以便宜，但是拇指哥想说的是，当时宝马3系的进口版和现在的国产版价格是一样的。大多数美国人也会购买这些车作为家用汽车，不是因为他们不喜欢豪华车，而是因为他们更愿意把钱花在改善生活上。

总结：

看了这么多车型相信大家已经看到了一些蛛丝马迹，其实普通的家用轿车，中美之间的价格差距并不大。越贵的车价差越大，也不能骂车商黑心，最重要的是国内的税收把这些车企间接“逼入卖淫”。难怪那些去美国留学的人都爱买豪车，因为村里没有这样的店，回家后只能看着车心里叹气，土豪的孩子们请绕路。

最后一句忠告：少比较，多理智。

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