8月20日，历史上最全能的公路跑车、路特斯燃油跑车的最后一曲————Emira正式在中国开启预订。

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73年传承之作献给燃油时代的谢幕礼

73年的技术创新和品牌积累，只为驾驶者带来极致纯粹的驾驶体验。今天的路特斯，继承和发展，带来了Emira，一个新的燃油动力跑车。这是卢特斯的全新一代汽油动力跑车，在7月初的古德伍德速度节上首次亮相。作为VISION80战略转型期间开发的最后一款汽油动力跑车，Emira是一款连接过去与未来的一体化产品，充分体现了路特斯“以驾驶员为中心”的愿景。

一个月后，期待已久的中国订单如约而至。从8月20日开始，Lutus的官方小程序将成为Emira正式开放预订的唯一指定渠道，客户将首先获得第一版的交付。真车预计将于11月在广州车展上完成国内首次亮相。

纯粹而全能成就极致驾驶体验

Emira秉承了2000万超级跑车的设计理念，被业内称为“小Evija”，浓缩了路特斯对空气动力学的终极追求。垂直前灯的灵感来自凯尔特战斗油漆，平坦的前盖隐藏了两个气道，三条腰线勾勒出紧而优雅的侧线。C型超薄尾灯通过激进的双出口排气和扩散器运行…对Evija的遗产和敬意可以在新车上随处可见。通过复杂的空气动力学配置设计，Emira不仅可以在不依赖于主动气动套件的情况下产生显着的下压力和速度收益，而且还可以在任何速度下实现前后轴之间的下压力平衡，从而使其具有极高的曲线动态极限。

Emira是基于Lutus的新跑车架构。它的中置引擎，后轮驱动布局提供了出色的跟踪性能和精确灵活的处理响应。动力系统源自AMG, 2.0升涡轮增压发动机与8速湿式双离合变速箱的高性能黄金组合相匹配，使Emira0-100km/h加速时间不到4.5s。作为轻量化技术的先驱，Ruters为Emira配备了新开发的挤压粘合铝底盘，大大提高了车身的抗扭矩能力。新车将提供两种底盘调整风格。Tour更喜欢日常道路驾驶，以完美地平衡动态处理和乘坐舒适性，而Sports则包含在LotusDriversPack包中。运动悬架为车辆提供了更多的支撑，更清晰的道路反馈，给驾驶员带来更好的体验。Emira采用了下沉式客舱设计，车身高度仅为1225mm，而重心降低的同时搭配罕见的20英寸轮毂，再加上基因气动设计，为更好的车身稳定性和操控性，让驾驶者真正“穿车”。

除了引人注目的外观设计，你得到一个更清晰的感觉Emira的多功能性，当你走进去。作为Ruters的最后一款汽油动力跑车，Emira除了保留纯粹的驾驶乐趣外，还带来了颠覆性的技术升级。新车配备了包括ACC自适应巡航、AEB碰撞前预警、LDW车道偏离预警和RSR道路标志识别在内的ADAS系统，使日常驾驶出行更加方便和安全。不仅如此，触摸屏、数字仪表板、KEF扬声器和配备carplay的智能汽车系统都告诉司机，这是一款“一体化”的路特斯。现代“以驾驶员为中心”的客舱是符合人体工程学的设计，以实现最佳的进出高度和净空在同级别。座椅提供12向电动调节，并专门设计横向支撑，不仅为日常驾驶提供良好的舒适性，而且在紧张驾驶时提供足够的包裹和支撑，使驾驶乐趣触手可及。

燃油车的里程碑之作，也是新世界的开始

Emira将在其位于英国希瑟韦尔的工厂生产，并将在未来进口到该国。耗资1亿英镑的Heisel技术设施为Emira的制造和组装提供了尖端的工艺和流程，使新车能够进一步提高生产效率和质量，同时保持“Heisel手工制作”的传统。前一级方程式世界冠军简森巴顿是第一个在Motion试驾Emira的车手，他说：“你总是期望Lutus在低弯道有很好的机械抓地力，但Emira在高弯道也有很大的下压力。这意味着无论你如何驾驶它，身体都处于极好的平衡状态。这是非常特别的。我被震撼了。”

Emira是路特斯对燃料时代的最后致敬，也是路特斯不断寻求突破的新诠释。8月20日，让我们共同开启司机新世界。