在我们分享这个测试之前，梅赛德斯在2.0T big g之后又推出了一个大爆炸。以V8引擎而闻名的C63AMG将被2.0T所取代。

你好，每个人。我是本，一巷的测量员。看完这条留言，Ben的内心是这样的：我想有罪，请让法律惩罚我，但不要取笑我，好吗？

奔驰E的前几款车型已经为你做了1.5T, GLB直接达到了1.33T。现在梅赛德斯-奔驰已经完全停止生产大排量发动机，为什么？是AMG辞职了，还是你挖走了众泰的工程师？

现在市面上的amg越来越少了，我们要在这一集里谈论的是奔驰最漂亮、最强大的版本——一辆配备5.5T双涡轮增压发动机的12 CLS63AMG，现在是一种收藏的“毒”。

拿到车钥匙后，我在车里简单地看了一下。整辆车都用彩膜覆盖，除了一些小磕碰和损坏外，没有太大的瑕疵。

但本还是想说：还是这一代CLS的颜值好，新内饰是漂亮，但是颜值太过陈旧，头灯跟网长谁不满意谁，各玩各的。

打开车门看一看内饰，并没有大的磨损，但是这种内置中控屏在目前的审美上看不太好，不知道是汽配城安装的。

对了，看一下内饰细节，座椅固定螺丝，驾驶员座椅鞋底，座椅底部，中控台侧面是否有异常。

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OK，打开后备箱盖，奔驰AMG签名5.5TV8发动机，一对一的工程师签名当然不能少。

检查挡泥板、大灯、机盖和车锁的位置。没有发现拆卸痕迹。两侧大灯交货期未发现异常

看完盖片，再看发动机机体，还是挺吃惊的，居然没有任何检修漏。关于机油的建议是可以更换的，除非是保养汽车。

打开后备箱。老板有这么自信吗？我知道我今天能把车卖掉，一切都搞定了。

打开底板，检查备胎和车辆工具。

内饰板扣检查后围板未发现事故撞击修补痕迹，防撞梁固定螺钉未发现拆卸安装痕迹，这意味着该车后部不会发生重大事故。

接下来，我们坐在车内，全是碳纤维，散发着金钱的味道。

汽车上电的时候，车钥匙的电池好像不好……这没有问题，请稍后通知客户。

老化车这个内饰按钮真的很反人，花了一些时间一个接一个地再试，没有看到停滞和失败的现象。换句话说，本已经测试了这么多AMG，据说一个人的手艺是相当不错的。

OBD检测发现了一些被动的零星故障，这些故障被清除，然后重新读取，而不是在当前状态下显示。

在与业主和客户沟通后，在前往维修店的途中进行了简短的路试，没有发现异常。

然后抬车检查四轮悬架位置是否异常。

必须拆卸发动机传动装置和油箱框架下的底部护板。

钢板拆下后，乍一看并没有明显的漏油痕迹。

接下来就是把握细节的时候了，发现的问题有很多，油底壳固定螺丝有损坏，传动、锭梁有拆装痕迹，方向机十字轴位置有拆装痕迹。

沿着传动系统回头看，后桥差速器位置是油的，感觉黏糊糊的

最后，对轴的两侧进行检查，发现球笼套筒老化严重。

好的，以上就是对汽车的检测，一般来说汽车绝对没有大的事故，但是这种性能老化的汽车后期需要保养的方面还是相当多的。

下来是客户做决定的时候了，车子没有太严重的问题，本也在车主和客户面前详细交代，但没有等客户开口，车主就先开口了。

根据车主的解释是之前更换了曲轴油封，底盘的所有问题都可以解释。弯道后更换油封时，发动机传动分离，但需要先通过落锭梁来完成，方向机固定在锭梁上，现在所有的拆装都有了答案。

在这篇文章的最后，我想和你讨论一下价格问题，但是车太少了，但是在晚上，Ben收到客户发来的微信，车已经买了，放在修理店修理后桥漏油，交易价格为——52W。

你觉得这个价格怎么样？在评论中留下你想说的。

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