相信有些车主遇到这种情况，自己的爱车看似开起来没问题，但是做保养的时候总是建议做四轮定位，当然他们希望做一个项目多赚一点钱，但是很多车主显然不知道什么情况下需要做四轮定位，迷茫的去做，但是没有效果，而且汽车转向也不如以前了。这个案例告诉我们：四轮定位是不容易做到的。

一般来说，在更换或维修减震、转向等系统后，必须进行四轮定位，以调整底盘系统各部件之间的角度精度。如果四轮定位不准确，车辆底盘系统就会过度磨损。如果车辆在跑偏过程中，转向精度变差，出现严重的啃胎(部分磨损)现象，车辆碰撞造成底盘和悬架损坏，则需要考虑做四轮定位。

如果没有以上情况，那么就没有必要做四轮定位了。因为一般情况下，我们车辆的四轮定位数据是不会改变的。如果我们正常驾驶，并且行驶路况比较好，就不需要做四轮定位。

如何判断四轮定位的问题？

1. 连续运行

选择平坦笔直的路面，确保四辆车的胎压相同，转动方向盘，然后松开方向盘，踩下油门，如果车辆能直线行驶，则说明车辆的四轮定位OK;车辆向左或向右轻微偏移。如果偏移角度很小，可以忽略。如果向左或向右偏移严重，说明四个车轮定位有故障。

2、轮胎是否有局部磨损

平日里开车主要观察车辆轮胎，毕竟它是车辆唯一与地面接触的部分，如果轮胎出现局部磨碎，磨碎的一面很厉害，另一面更好，也称为吃胎，说明四轮定位异常。一般情况下，轮胎磨损应相对均匀。

3.抬起车辆，摇一摇轮胎

这种方法操作困难，费时费力。因为要用千斤顶吊起车辆，使轮胎进出顶置状态，双手放在轮胎上下或左右，然后稍微用一点力，上下或左右摇动轮胎，如果轮胎被摇动，轴承可能会损坏；轴承损坏也是一个四轮定位问题。

四轮定位通过调整轮胎、转向、悬架等部件的几何角度，保证了轮胎与地面的紧密结合。在实际操作中，并没有想象的那么简单，因为四轮定位需要调整的悬架参数包括弧度角、后轮角、前梁角、主销角等，由于每辆车的四轮定位情况不同，涉及的内容较多，需要一定的时间来变化。

最后我要讲的是四轮定位的价格，范围非常大，便宜的几百元，贵的几千元，这是由于技术和设备的专业程度造成的差异。如果车辆要做四轮定位，一定要找专业可靠的维修店，因为四轮定位很重要，不要抱着省吃俭用的心态。