本期将以雷克萨斯销售王——ES这款中大型轿车为例，分析雷厂车的设计创新。

销售王

雷克萨斯的轿车一直卖得很好，让我们来看看去年的销量：

【但一款ES燃料版加新能源版占总销量的30%以上，当之无愧的销量之王】

所以这一期我们将看看雷克萨斯的汽车设计是如何让人们为它买单的

——汽车产品策略

让我们来看看Rexha的汽车产品战略：

目前轿车以中大型为主，还没有进入小型车市场，以后可能会有一些，而ES则处于中大型豪华轿车的执行级别

[仔细看看这辆车的设计]

开门见山

这款车在很多方面都很不寻常，雷克萨斯的设计师们也很有创新精神，在每个地方都进行了设计分析：

前轮组——

前轮包的设计主要是对几种常见的特征线进行处理，包括轮眉、肩线，几种常见的情况已经列出来了，肩线到大灯/肩线逐渐消失在飞板/凹前轮包中，可能会有遗漏，常见的应该是这几种

后轮包

后轮袋也是设计的重中之重，ES的后轮袋充满了想象力。简要介绍了ES与宝马后轮袋设计的比较。宝马的后轮袋与ES有一些相似之处，但ES的后轮袋更富有想象力和丰富，尤其是第一张图中的绿色高光线。横向后轮包裹这样的亮点是比较少见的，因为这是对设计师能力的考验，这种亮点带来的周围关系是非常复杂的

——C柱处理——

如果那是最能体现设计水平的地方，恐怕一定是c柱的搭接处了。ES上c柱搭接不太亮。虽然很有创意，但没有前后轮包那么抢眼

[再简单看看其他地方的建模分析]

肩线——

——正面——

——背面——

[设计建模部分]

对斑马着迷的人，看看它的外表

其实每一款雷克萨斯轿车都有很多值得挖掘的设计要点，小编主要选取ES Wei代表分析雷克萨斯轿车的设计风格，以及其他GS/IS/LS，简单标注出自己的设计亮点，大家可以有兴趣的去尝试一下，在造型的过程中了解设计意图。

如果你经常练习这些模型，你可以和我分享。毕竟，没有那么多时间来分析每个模型

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