DCT和CVT各有优缺点，但哪个更好取决于你使用的条件和路况。如果日常城市使用，建议选择CVT无级变速，但如果频繁高速行驶，建议使用DCT双离合变速器。

CVT和DCT哪个寿命长？

至于两种变速箱的使用寿命差别不大，如果保养好，基本上在使用过程中不会有太大的问题。但两种变速器的缺点肯定都有一些，CVT变速器使用时间长后钢带会打滑；而DCT变速箱经过长时间更换老化的离合器。

我们先来谈谈无级变速器。无级变速器诞生之初，主要用于经济型家用轿车。由于它的设计，它放弃了传统的齿轮传动方式，转而采用钢带传动方式。所以做无级变速器对换挡的舒适性滚动，目前几乎所有的变速器，已经完全实现了无缝换挡的功能。由于无间隙换挡，CVT变速器比DCT更省油。

钢带传动也给CVT传动带来了不可避免的缺点，无法承受大扭矩的输出和负载。如果在启动时负荷过大，则会导致钢带在行驶时打滑，从而加剧钢带的磨损。所以综上所述，无级变速器只适用于日常的城市交通，或者是比较软的驾驶方式。例如，许多混合动力汽车都配备了CVT作为换挡装置。

接下来我们谈谈DCT传输。DCT双离合变速器是为赛车而设计的，所以现在有很多跑车都会采用DCT双离合变速器。原因是受益于DCT变速箱高效快速的动力传输系统。DCT变速器的构成相当于两个AMT变速器堆叠在一起，而两个离合器分别控制奇偶时，可以说DCT变速器的换档效率是其他变速器的两倍。DCT采用的齿轮啮合换挡机构比无级变速器的钢带传动效率高得多。

DCT双离合变速器的缺点也很明显，那就是成本问题。由于DCT的结构比CVT更为复杂，其结果是制造成本更高。此外，目前市场上部分车型采用DCT湿式双离合变速器与1.5T小排量发动机的动力组合，导致1.5T发动机难以提供足够的扭矩双离合变速器。再加上湿式双离合器的使用，低扭矩会使离合器中的温度损失迅速，离合器摩擦减少，因此变速箱的稳定性会降低。

因此，一般来说，双离合变速器更适合大扭矩或高转速。对于那些对驾驶更感兴趣的人来说，也许DCT双离合器是他们的福气。