Costa曾经用“Costa”这个名字在中国的发展，可以说是一个神话。进入中国30多年来，对中国客车尤其是中型客车的设计和制造产生了巨大的影响。由于其款式经典、大方、低调、内涵深刻+针对政府和国外旅游市场的“独特”销售渠道，在某种程度上，它已不再是一种商品，而是一种象征或形象。现在随着世界最大汽车市场的蓬勃发展和自主品牌的崛起，让科斯特并没有那么高，尤其是科斯特RV的崛起始终与大众神车有一点距离，一去不复返了。

在20世纪80年代，科斯特在中国被视为一种象征，因为当时中国市场上还没有性能好的中型客车。虽然价格高，但Coster性能稳定，是市场上的顶级产品。现在国内房车旅游迎来了井喷式的发展，给予房车房车较大的身份空间，挂蓝卡，C级可以轻松驾驭，没有强制报废期，可以享受国家法定节假日免费高速费，让市民真正体验到他的舒适、可靠、安全、高通，最重要的是价格比B级车略低。所以今天，《天天房车》让房车爱好者们详细了解一下你不完全知道的四个科斯塔……老规则是谈论车!首先，国内市场上的科斯特房车有四种类型：金旅科斯特、江陵科斯特、九龙科斯特C6、牡丹科斯特等；其次，四款车型的价格分别为：278-298,000 (RMB);298 - 36 (10000);34 - 355000 (000);30万。后四车产地：福建厦门；南昌，江西；扬州、江苏；江苏张家港市。以下是四种车型的基本信息：

首先，2018年黄金旅行豪华房车

首先，让我们来看看金路科斯特底盘企业的历史。自1997年，金路科斯特率先在中国引进丰田科斯特车型的技术和技术标准，金路科斯特车型开始踏上中国客车的历史舞台。凭借优良的品质和可靠的性能，金路科斯特从诞生之日起，就赢得了良好的市场口碑。目前，金路科斯特累计销量接近4万辆，同类车型市场占有率高达26%。另一方面，自1997年金路科斯特加入首汽集团，1998年首次参加“两会”交通保障，金路客车正式开启了第一个出现在“两会”上的国产品牌，并在此后的20年里，全国两会的接待任务金路科斯特从未“缺席”。此外，在奥运会、金砖国家领导人会晤、美洲杯足球赛、中国投资贸易洽谈会等众多国内外重大接待活动中，金旅旅号圆满完成了任务。

众所周知，中巴之间的高端商务旅行和公务接待领域，过去一直被进口品牌所垄断。金旅在17年最新推出的科斯特商务旅行试点版，是金旅客车在20年科斯特研发、制造、市场运营经验积累的基础上，首次按照高端公务、商用车标准打造的一款产品，在动力性、舒适性和安全性方面都有突出表现，标志着“中国制造”在新时代的大背景下。金色乘用车全力发力高端公务、商用车接待市场。

2018金旅科斯特B型房车，整车尺寸(长/宽/高):5995*2040*2880(mm);轴距3300 (mm);该车占地12平方米，配备3.0T涡轮增压发动机。实现300NM扭矩；符合国V排放标准；五速手动变速箱(可选配自动变速箱);C1驾照可以轻松驾驶，可以上蓝牌；法定节假日免费提供高速、核电载客6人次；后双人床；278000(手动)。

在室内装修布局上，布局为前部驾驶区+可折叠双人房+厨房系统/卫生间+后部卧式双层床双人床。当你从右边的门走进房车，首先映入眼帘的是接待区的双座位展台和升降式接待桌。折叠桌放下后，可将展台来回翻转，形成1200*1900mm的简易拼接双人床；进门的左手边是综合厨房，对面是浴室和综合淋浴房；车身后端是18款车型最大的亮点。卧式双层双人床尺寸为1930*1300(mm)。双层双人床的设置，将科斯特RV的空间发挥到极致，让真正的六人旅行和睡觉成为可能，既延续了科斯特的商务属性，又赋予了家的格调。屋顶安装了一圈挂柜，方便存放小物品和个人物品。

18金旅科斯特房车特点：标配车型配备玉柴3.0T发动机，选配康明斯isf3.85 s5141，扭矩更大，发动机更强劲，符合国五排放标准，更方便北上广等地的车友；“汽车使用面积”12平方米以上；清水箱100L，污水池70L，为用户的房车出行提供充足的后勤保障；全国的售后服务点网络为底盘提供了强有力的售后保障。

二、18型江陵古房车

江铃科斯特RV的底盘来自其兄弟景马汽车有限公司，景马汽车有限公司是江铃汽车集团的子公司，也是六大整车企业之一。公司前身是成立于1958年的江西省消防车辆厂(南昌汽车厂)。1958年开始生产汽车，1968年开始生产轻型越野车，1973年开始生产消防车。2011年6月，由江铃汽车集团有限公司重组成立江西省消防汽车制造有限公司。2011年11月，正式更名为江铃集团精马汽车有限公司。2013年2月，江铃汽车集团将原南昌江铃新动力汽车制造有限公司业务并入公司，以做大做强江铃客车产业。有效整合了研发、制造、销售资源，大大提高了公司在行业内的竞争实力。

有两种类型的底盘可供选择。车身尺寸5990*2050*2880(mm)，轴距3300(mm)。蓝色车牌，C1可以轻松驾驶。从外观上看，与原车并无明显区别，四四方方、低调的外观也一直是科斯特RV的特点之一。与豪华的内部装饰形成对比的是，它给你的感觉是车内和车外两个世界。在布局方面：驾驶室后方为真皮座椅展台沙发组合，其中为手动升降台，座椅放下后，升降台下降至相同高度，可组合成一张床，为车内增加躺卧位置。板面：室内采用木质储物柜和地板，颜色有多种方案选择；该车全皮料包装，在视觉效果上还是很令人满意的。标准配备进口空调房车；几组挂柜在车内质感OK，基本满足收纳需求。车内供水为100L容量水箱；厨房台面下面是一个微波炉和储物柜，足够一个五口之家使用。右边是一台进口汽车冰箱。

3.九龙Koster C6

江苏九龙汽车制造有限公司位于江苏省扬州市，成立于2007年，是一家集汽车研发、生产、销售、服务、进出口贸易为一体的国家级高新技术企业。工厂占地面积1400多亩。按照生产中高档MPVS的发展战略，项目总投资近32亿元。设计起点高，实现了高度的机械化、自动化、智能化，达到行业先进水平。九龙汽车的年设计生产能力为15万辆。拥有冲压、焊接、涂装、总装四个车间，并准备了巨额资金，建立了具有自主知识产权的发动机工厂、鸿业汽车零部件有限公司(全资)等生产配套体系，以及多条道路的四条测试轨道，形成了九龙汽车制造全产业链的独特布局。自批量进入国内主流市场以来，九龙汽车已成功推出纯电动系列、艾菲系列、商用车系列、科斯特系列、VIP系列、专用车、物流车等七大系列产品，广泛适用于商务、旅游、乘用车和专用车市场。获得了商务部车辆出口资质、客运市场高级认证、外观和实用新型专利十余项。产品远销海外59个国家和地区。

九龙科斯特C6是九龙汽车于2017年推出的全新商业车型“九龙科斯特C6”，全长5.99米，车身全承重，前独立悬架结构。它很好地集成了Coster的性能优势。并率先在2017年服务全国“两会”用车，更创造了服务市场之初就登上全国“两会”的纪录，继九龙海狮商用车之后，九龙又一新车服务两会，成为国内两会用车服务的新亮点。

九龙CRV是目前国内品牌底盘以推式自动变速器为主，车身尺寸5995*2040*2880(mm)， C级可驱动“大”房车，继承了科斯特的大空间，3.0T+六速手动变速箱/自动变速箱，满载车身，前独立悬架，额定6座，发动机采用绵阳DK5B(2.982L)，燃油型柴油，国V排放标准等，手动售价约34万。

从外面看，它就像一辆普通的中国巴士，除了黑色的车身，有些特别，你看不出他是一辆旅行车，也许正因为如此，巴基斯坦的外形，黑色的车身让你觉得他很普通，低调，不张扬，这样你就不会在房车旅行中被围观。进入房车时，十几平方米的空间让你感觉，这不是一个巴基斯坦!整个房车的布局很有规律，设置了可坐2人的折叠爱沙发，中间的客桌可以升降；门的左边是厨房柜台和大衣橱；接待区后面是一个淋浴间；值得一提的是，车尾配有儿童下铺双人床/上铺床。

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科斯特房车在今年的房车市场更是火了一把，迎来了——牡丹轿车一度风靡南北，以6米宽车身的科斯特旅舍轿车进入了房车行业，牡丹MD5041旅舍轿车，采用江铃科斯特底盘，车身尺寸5995*2160*2860(mm);轴距3300 (mm);半承重体结构；功率85 kw - 106 kw;载重2-6人；中国V蓝品牌；30万元。

内饰与布局：进入车内的全车(米色)软包，轻板与车内真皮座椅让人眼前一亮，内饰软包值得肯定；驾驶区的布局会让人想起曾经熟悉的凸起式发动机罩，有一种熟悉的感觉。与以前的中国巴士不同，制造商使用毯子将中央凸起部分抬起，立即给人一种阶级感。驱动区和接收区采用嵌入式液晶电视软封装隔断和遮阳帘隔开；接待区独立轿厢双座隔间(可折叠成一张床)、厨房系统/卫生间布局、后方纵床等，让整辆车看起来有规律，不出故障，乘用车座椅也是一个小亮点(因为可以平放午睡；尾部双人床顶部设计了顶置通风窗，增加室内采光；内饰整体布局是主流设计，软包非常不错，(座椅+亮板+通风窗等)小细节提升了考斯特RV的整体质感。

总结：以上四款科斯特房车黄金旅行科斯特作为一线品牌，多年的发展经得住市场的考验，性能稳定，做工实用，如果在内饰上略有提升将会吸引更多的潜在用户；江陵科斯特RV有老国企背景，原有工艺质量，内饰也正规，如果未来在细节上有所突破将是一大进步；九龙考斯特房车以全自动、全轴承式车身结构为主，进入市场的空间大，从考斯特技术的发展趋势和目前市场需求的变化还需要一点时间，有理由相信好的技术将成为未来的主流需求；牡丹科斯特房车作为房车市场的新人，其主要优势在于车内软包的奢华打造和车内座椅的首次使用改变了目前国内展台的痛点，但市场需要时间，需要企业不断投入做精品，让牡丹科斯特与用户走得更近。以上就是简单罗列的四点，有不周到的地方也请指正，对于很多用户追问到底哪个性价比最高，我们只能说“萝卜青菜，各有各的爱”根据实际情况和对品牌的感知来参考购买。

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