纯电动车型的里程焦虑和充电桩问题让很多想买车的人犹豫不决，而油电混合动力车型则没有纯电动车型的里程焦虑。同时，与纯燃油车型相比，在燃油经济性上也有不小的优势，而且无需充电桩也可以使用燃油动力。因此，当面对长途出行的需求时，大多数消费者会直观地选择油电混合动力车型。那么，混合动力汽车的建议是什么呢？(无论排名如何)

别克微蓝6插电混动版

补贴后售价：15.98-17.98万元

作为别克的插电式混合动力车型，微蓝6插电式混合动力早在2018年就已经上市，但由于种种原因，这款新车在今年的成都车展上才正式上市。同时，作为PHEV车型，微蓝6插电式混合动力没有纯电动车型的续航焦虑，在燃油经济性上也有不错的表现，60km的纯电动续航也可以满足日常短途出行的需求。相对而言，微蓝6外挂版是个不错的选择。

一汽丰田卡罗拉双擎E+

补贴后售价：18.98-21.28万元

说到混合动力推荐，绝对没有理由放弃这款车。丰田的“神车”卡罗拉的名字想必每个人都提到过。丰田在中国推出的第一款插电式混合动力车型是以卡罗拉为基础的，可见丰田对新车的重视。丰田去年推出了专为国内市场推出的卡罗拉E+。它是基于老卡罗拉，并有自己的蓝色标志和蓝色线条的前面，这区别于其他车型。总的来说，如果你想买一辆易于驾驶、节省燃料和能源的代步车，E+是一个不错的选择。

比亚迪秦ProDM

补贴后售价：13.69-20.69万元

比亚迪秦ProDM采用家族最新的DragonFace设计语言，与普通燃油版外形保持一致。高颜值级的外观给秦Pro家族带来了高热度，而且秦ProDM不仅拥有插电式混合动力车型的低油耗。它在0-100公里/小时的加速速度为5.9秒，这也使它在同类车型中脱颖而出，所以如果你关心动力，秦ProDM是一个不错的选择。

东风本田享域锐混动

补贴后售价：13.99-16.69万元

东风本田分享瑞混合动力是基于燃油版分享推出的，前段时间新车型刚刚上市。1.5L发动机和电机的混合动力系统，超低油耗仅为4L/100km。以目前约5.5元/升的油价计算，一公里的成本低至0.22元，甚至比一些电动汽车还便宜。此外，混合动力的另一个优势是空间大，轴距达到2730mm，堪称A+级轿车，配合本田MM的空间理论，空间优势不低于同级别车型。所以喜欢省油又喜欢大空间，买股域睿，混是对的。

广汽丰田凯美瑞双擎

补贴后售价：23.98-27.98万元

预算不高，不喜欢小型车的空间？广汽丰田凯美瑞双引擎。作为一款中级轿车，凯美瑞采用了由更大排量2.5L发动机和电机组成的混合动力系统，发动机热效率高达41%，超低油耗4.1L/100km，与混合动力、卡罗拉双发车型等的油耗几乎持平，但大车身油耗不增加，你还选择吗？

东风本田CR-V锐混动

补贴后售价：20.98-27.68万元

作为首款进入国内市场的SUV, CR-V以其优异的综合品质受到了用户的青睐，并以其优异的耐用性建立了良好的口碑，使CR-V的销量一直走在同行业的前列。在此基础上，本田的i-MMD混合动力系统的CR-V锐混合动力更添羽翼，整体性能再次突破。相比于RAV4荣邦双发，CR-V锐和混动可以说已经处于碾压的姿态。

大众途岳GTE

补贴后售价：19.48万元

教科书版的插电式混合动力车，你选择它的原因你可以说它是由大众制造的。时尚的SUV车身，略显传统但极为实用的内饰，2.0T中段加速，以及良好的操控性，让腾洋PHEV几乎没有任何缺点。这款车在同级车中并不便宜，但如果你想在一个受牌照限制困扰的一线城市买一辆大众SUV，那么你闭着眼睛买谭越GTEPHEV绝对不会错。

比亚迪唐新能源

补贴后售价：23.68-31.48万元

如果要列出一份混合动力汽车的名单，比亚迪是其中之一。作为比亚迪的旗舰SUV，唐氏的加速能力已经被注意到，顶级产品不是纯电动汽车，而是双引擎DM作为插电式混合动力汽车。它的特点是具有非常高水平的内外外观和高度成熟的混合系统加上一定的智能体验。如果我们认可比亚迪的新能源地位，更喜欢高水平外观的产品，Don DM不会失望。