车友3.5万提07款帕萨特领驭，11年老车依旧很帅，品质真不
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大众帕萨特一直是被选为“巴士”的热门车型之一。图中的旧车是帕萨特Drive, 1.8T手动标准车型，2007年首次注册，第一辆“使命”是领导的工作车。18.48万元的指导价在当时并不便宜。
大众帕萨特一直是被选为“巴士”的热门车型之一。图中的旧车是帕萨特Drive, 1.8T手动标准车型，2007年首次注册，第一辆“使命”是领导的工作车。18.48万元的指导价在当时并不便宜。到目前为止，它已经行驶了17万公里，新主人是一位年轻的企业家，他花了3.5万元买下了它。
早在21世纪初，当街上的汽车都是方头和方脑的时候，帕萨特让我们第一次了解了什么是流线型美。上市于2005年的帕萨特，搭配了中文名称“宇”，这使得帕萨特在中国市场的号召力得到了极大的提升，再加上“行政级别”的高级感，想要火是很难的。
中控似乎是大众家庭式的，相对于日系车，这样的中控还是比较老式的，但绝对够用。
用料和质量真的不用多说，大面积真皮铺设，凸显仿木纹板的奢华，都是上乘之选。这比现在大多数人用硬塑料填充汽车要好得多。一些功能按钮还在工作。
这是一个相对不错的旅程。毕竟这辆车被归类为“公务车”，所以不管司机是什么样子，后面的人绝对没问题!后排座椅空间比较宽敞，身高在170CM以下的人，跷二郎腿绝对没问题。
当时的外表看起来绝对时髦，一点也不死板!看起来前部宽阔而丰富。车头灯的设计给人一种经典的感觉!这样的旧车感觉还是不错的，目前小麻烦也不多。
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