目前，密集的政府政策和汽车制造新力量的出现似乎表明，是时候进行一场革命了。传统汽车已经发展了数百年，单一的设计似乎很难适应这个快速变化的社会。然而，电子智能可能是未来变革的主角。

电气化改变了汽车的驾驶方式，而智能优化了汽车与外部世界之间的通信。当传统汽车改变，中国快车低调入口!

中国运通是做什么的？

中国运通注册于2017年8月，是一家主要从事新能源汽车、智能网联、共享交通系统的高新技术企业。在业界知名的东海岸基金和盐城市政府的支持下，引进国际一流的团队、技术和资金，与江苏悦达集团共同投资成立。目前，公司已在上海设立研发中心，并开始在美国、欧洲等地设立研发中心。

“以人为本”是中国运通的企业理念。从人性化的需求出发，依托人性化的智慧，以智能出行技术的研发为基础，从新能源出发，从智能汽车的开发和产业化出发，布局智能交通，并以此为入口，为智慧城市的建设，改变人类未来的出行做出贡献。

公司核心管理团队是全球智能交通领域的精英，具有丰富的资源整合、政企合作、产投联动能力。主要管理人员来自各大车企，有多领域精英加盟。

创始人丁磊履历丰富，从上汽通用总经理、上汽副总裁，到张江高科董事长，再到浦东新区副区长.丁磊一直被称为业界的实力。

宝沃集团原副总裁、欧洲总裁陈伟旭，通用汽车中国原总裁、观致汽车首席执行官慕斐加入中国快车，为中国快车插上了翅膀。从管理团队的实力来看，华夏快递在造车新势力中基本达到了全明星水平。

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公司拥有强大的管理体系和庞大的技术团队，致力于突破新能源核心技术的研发，推动智能交通方式领域的新变革，为构建人类未来的智能交通方式体系做出贡献，实现“智能车辆、智能交通、智慧城市”的宏伟规划。

中国运通做了什么？

拥有强大的管理团队和优秀的技术骨干，自2017年华夏快递诞生以来，一直在为自己的“三智”之路做准备

在车辆研发方面，中国快车目前拥有Concept- h、Concept-A和Concept- u三款概念车型，采用了物理架构、智能电子电气架构、前瞻底盘转向一体化、轮毂电机四轮转向、顶级智能安全系统等多种先进技术概念。

2018年底，在悦达集团的统筹规划和支持下，华夏快递与东风悦达起亚成立联合工作组，确定产业化实施方案和生产合作模式。未来，中国快车的第一款车型将在东风悦达起亚生产，计划于2021年量产销售。此次合作开创了中国汽车新势力与先进合资汽车企业产业化合作的先河。

在车路协同方面，2019年1月，“全球首条车路协同自动驾驶智能城市道路”投入试运行。同时，华夏快递还参与了江苏盐城、临港、上海等地智能道路、智慧园区的规划建设。现阶段，中国运通已成为车辆和道路协调技术的领导者，以及标准的制定者。

在互联网共享方面，今年1月，华夏快递还与中国移动智行就5G技术达成合作。以智慧城市互联网、物联网、能源网为节点，基于5G车辆运营共享管理系统，实现智能汽车与智能道路的协同，以及高水平的自动驾驶，对后期实现车联网具有重要的指导意义。

今年5月，华夏快递与北京行云互联网科技有限公司签署战略合作协议，将充分发挥车辆开发技术和车路协同技术的优势，与行云互联网合作，共同打造智能交通整体解决方案。凸显了中国道路协同自动驾驶系统解决方案的产业化应用前景和价值，也为整个道路协同产业的健康发展奠定了良好的基础。同时，也是智慧城市实现的开端。

中国运通现在做得怎么样？

现阶段，新生力量层出不穷，如蔚来、魏玛等企业已经开始交付，小鹏、爱知、天际等企业也在跟进。与其他新兴势力不同的是，制造汽车似乎并不是中国运通的唯一目标。实现“三个智慧”是他们的理想。在新能源智能领域，他们有优势，也有实力。

带着金钥匙出生的中国运通拥有一支庞大的明星团队。除原创始人外，还有资深汽车媒体人戈夫、原捷豹路虎SVO专用车部负责人马克斯坦顿(MarkStanton)、在合资及自主品牌工程管理方面具有丰富经验的魏延勤等。对于团队管理来说，这将是锦上添花。

“教父级”设计师石志杰(JamesShyr)、新能源专家宋晶博士、智能制造信息化专家龚军、新能源汽车工程专家陈军、全球汽车安全专家陈克明博士，当然还有一汽智能网联专家李谦博士……各界人士的聚集，对于华夏快递的未来，将是更大的技术后盾。

同时，在产品方向上，华夏快递一直坚持工程同步，即工程开发与产品设计同步，与测试认证同步，与生产过程同步，对质量的要求也非常高。

丁磊和他的团队在厂房建设、先进的质量管理、生产采购、成本控制等方面有着丰富的经验，这将成为华夏快递的独特优势。

据报道，中国运通已将今年7月31日定为推出其汽车品牌和第一辆量产车。其实早在今年的蓝皮书论坛上，丁磊就曾指出，市场调整不是寒冬，更需要“知足常乐”的战略勇气，从车路城体系规划重构产业，抓住出行变革的“大机遇”，2021年才是真正的新能源汽车“元年”。

中国运通的未来是什么？

目前来看，未来20年仍是新能源的发展期。无论技术还是商业模式都远未成熟和饱和，整个国内新能源汽车产业仍处于起步阶段。然而，华夏快车并不仅仅针对新能源汽车出行，更多的是与“人”的思考。

在中国运通构建的未来出行系统中，以智能汽车为载体，为人们的出行提供一种新的信息神经网络。智慧城市和智慧交通是不可或缺的协调，让“人”的情感和物质需求得到进一步的满足。进一步说，“三智战略”将更有效地打通人、车、路、城之间的互动，进一步满足“人”的需求。

凭借得天独厚的优势，华夏快递将在自己的“三智”中不断奋斗，而为了实现这一目标，华夏快递将在新型智能汽车的研发和制造；共享车辆、充电网络和能源；车联网和先进开放的自动驾驶技术；支持智能交通的延伸；参与智慧城市发展，打造五大板块，进一步发展。

正如丁所说：“旅行模式的变化是人类社会可以预见的最重大变化之一。新能源、智能、网联、共享的汽车产业将是推动这一变革的主力军。中国运通科技将积极参与这一转型，为未来智能交通模式的系统工程做出贡献。”7月31日智能汽车大会的启动，并不是智能汽车研发的结束，而是中国快递在这一节的开始。

结束语：

从目前来看，新能源市场的增长是必然的。中国快递加入这个节点还为时不晚。毫无疑问，未来是一个电气化和智能化的时代。作为新能源汽车的主体，它无疑是一个发展的关键点。然而，集合了众多汽车行业领军企业的中国运通显然不在这里。7月31日推出的智能汽车只是他们将梦想变为现实的第一步。还有很长的路要走。因为，只有实现未来人类出行更智能的汽车、更互联的道路、更智慧的城市，才是他们的终极愿景!