近日，杜卡迪中国正式发布了2020款PanigaleV4和V4S，售价分别为23.8万元和29.8万元。

新款PanigaleV4/V4S车延续了老款车型的外观设计，最大的区别是在前部增加了固定风翼和导流孔，挡风玻璃也略有加长，使驾驶员在高速行驶时不会受到气流的影响，鲨鱼形导流槽让车辆的水箱和油箱温度分别降低了6%和16%。没有必要羡慕V4R的两个大机翼。

动力数据与老款相同，1103cc水冷DesmoSediciStradaleV4发动机，压缩比为14.0:1，最大马力214hp/13000rpm，最大扭矩124N.m/10000rpm。并配备后气缸启停技术。

虽然2020款PanigaleV4/V4S在动力方面没有显着提升，但杜卡迪使用了原始的panigalev4r级车身结构和空气动力学套件来优化驾驶体验和安全性。

将DUCATI在MotoGP、WSBK和BSB中积累的数据和数据应用于车身结构、气动套件和电控优化的进一步调整和升级。除了加速空气从散热器带走热量外，创造的偏转板和稳定机翼可以在270公里/小时的速度下提供30公斤的下压力，为骑手在高速行驶时提供更好的稳定性。

改进了后悬架安装位置，车身重心增加了5mm，对前叉刚度也进行了修改。除了使身体灵活易于控制外，更容易控制进弯和出弯的时机，提高极限骑行时的安心度。

杜卡迪全新EVO2系统的牵引力控制套件用于电子控制和跟踪防滑系统(DTC)，有助于更好地管理后轮打滑，更有效地控制后轮，提高道路安全性。

PanigaleV4S前后采用Ohlins动态悬架，可根据路况动态调整，制动采用全布雷博stylema一体式卡钳系统，ABS采用Bosch9.1。

新的5英寸彩色LCD仪表盘提供了更清晰的显示。

2020年DucatiPanigaleV4规格表

发动机类型：四冲程，水冷，90度V型四缸发动机

供油方式：电子喷射系统、电子节气门(RbW)

气缸直径*行程：81*53.5mm

位移：1103 cc

压缩比：14:1

最大马力：214hp/13000rpm

最大扭矩：124N.m/10,000rpm

传动方式：6速链传动

框架类型：铝合金框架

前悬架：SHOWA43mm完全可调倒置前叉(S版：电子OHLINSNIX3043mm前叉)

前制动器：双BREMBOM4.30辐射卡钳，330mm盘，ABS

后制动器：双活塞卡钳，245mm制动盘，ABS

座椅高度：835mm

轴距：1469毫米

干重：175公斤(S版：174公斤)

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