技术永远是第一生产力。要想弯道超车，就必须努力实现基础科技，在燃油车电气化的过程中发挥我们“高性价比”的优势。比亚迪是最好的公司之一。今年8月，比亚迪以76款子车型超越了整个Hav-H6家族。纯粹是硬实力让比亚迪凭借一己之力击败了HaV-H6。

这次比亚迪宋获得冠军，虽然第一名是表面上的比亚迪H6，但是这款车的车型太多了，26个品种，比亚迪宋只有5种，所以比亚迪宋在8月份获得的16900台是第一名，只有500台的第一名之间的差距，比亚迪H6的第一名是不真实的，真正的第一名一定属于比亚迪宋。

毫不夸张地说，如果比亚迪宋DMi细分车型每月能生产3万台，那么比亚迪宋每月销量就能达到3万台，订单挤出6万台以上，真是难得的“国产热潮”。

整个8月份是汽车销售的淡季。此外，受海外疫情爆发和芯片短缺的影响，8月份所有SUV车型的月销量均未能突破2万辆，排名第一的比亚迪宋仅达到1.69万辆。炎热的夏天，人们不愿意去郊区的汽车城，他们想买的带有DMi技术版本的比亚迪之歌仍然缺货。由此可以得出结论，一旦比亚迪厂商扩产成功，DMi版比亚迪宋势必销量翻番!比亚迪正在收获混合动力suv的好处，它填补了燃油汽车和电动汽车之间的空白。

比亚迪宋已成为国内suv的“黑马”，8月份销量为16,891辆，同比增长25%。它的两个细分车型发挥了重要作用：宋ProDMi和宋PLUSDMi，它们采用不同的技术，但内外设计几乎相同，因此它们可以算作一辆车。不像哈佛H6，它有令人眼花缭乱的26种型号在售。孩子多有利于战斗，而比亚迪宋氏家族在核心动力单元上有差异化，可以在不同的市场竞争。

比亚迪宋PRODMi插电式混合动力SUV，这款车击中了工薪阶层车主，售价在12万到14万元之间，所以价格比比亚迪宋PLUSDMi低2.7万元，主要是性价比高和空间大。纯电动续航110km，动力损耗油耗4.4L, 100多升仅8.5多，相当于一辆百公里油耗13升的美国2.0T豪华SUV，同时低速启动无挫折感和发动机噪音，电机和发电功能的汽油机噪音极低!

比亚迪宋PLUSDMi插电式混合动力SUV，这款车15万元到17万元的售价高，比吉利星越L的起价足足贵了2万元!但该车外观水平高，做工精致，车身长度4705mm，轴距2765mm，成功碾压成尺寸紧凑的SUV霸主，大五座的定位毋庸置疑。该车定位于城市小资阶层，定价不便宜，但外观水平比前者高得多，龙岩前脸加上轿车型侧面，车厢略显不足，但配置超高，适合在一二线城市通勤，即使春节回老家也能胜任，纯电动续航110km，电损油耗更低，只需要4升。

当然，比亚迪宋家族也有传统燃油版，以及纯电动版，宋家族销量中包含宋Pro、PLUS、DM- i、DM等车型。但插电式混合动力比亚迪宋PLUSDMi占比最高，排名第一，燃油车占比最低。比亚迪油车从未赶上吉利长安长城。也无法与合资品牌竞争。建议比亚迪干脆彻底放弃燃油车，集中精力发展混合动力车型和纯电动汽车，这是比亚迪最好的出路。