滴滴新推出的叫车应用“花小猪”因业务资质问题，在多地受到监管机构的质疑和暂停。这款叫车应用，被称为叫车行业的“拼多多”，开局不佳。“花小猪”受到了用户的广泛传播，因为它的机制允许新人注册0元的出租车，并获得拉新车的奖励。

“小花小猪”在青岛上线运营，不少市民朋友和网约车司机都跃跃欲试。经市交通综合行政执法支队调查，“小猪打车”平台未取得青岛市网约车经营许可证，不具备网约车经营资质。

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青岛市交通局表示，“小猪出租”平台未依法取得网约车经营许可证，平台公司、车辆、驾驶员无资质违规经营，车辆线下管理失控，运营车辆年检检测、驾驶员资质、背景审核、教育培训管理等存在不足。承运人责任险不能投保，存在较大的安全风险，旅客的合法权益不能得到有效保护。

此外，青岛市交通执法人员提醒：“花小猪打车”提供网约车运营属于违法行为，乘客和司机的合法权益得不到保障。请通过持有合法营业执照的平台乘坐合法车辆，并允许合法车辆和司机加入持有合法营业执照的平台。禁止未取得道路运输证、驾驶人资格证书的车辆和驾驶人从事网约车业务活动

今年7月中旬，就在“花小猪”首次在全国范围内上线的前夕，已被天津、烟台、深圳等地交通主管部门约谈，更多的地面线路计划已被推迟。在天津，明确要求华小猪立即停止为不合规车辆办理经营登记手续的违法宣传活动，在按照相关要求完成企业管理制度建设、数据对接、驾驶员教育培训之前，不得开展网约车业务，不得对不合格人员和车辆下单。

其中，在“花小猪”已经上线的城市，也存在因擅自放宽审核标准而违规经营的问题。例如，在辽宁盘锦，“花小猪”当网约车司机和车辆审核标准时，明显与《网约车经营服务管理实施细则》不符，为违规操作留下了“后门”。在长春，这辆车因“花小猪”没有向司机提供驾照而被交通部门查扣。