排气CO失效，解决办法是清洗或更换三催化转化器。三元催化转化器是汽车尾气处理的重要组成部分。燃烧后的气体需要经过它的转化，才能排放到车外。燃烧后，CO和HC+NOX(碳氢化合物和氮氧化物)等有害气体通过三元催化转化器，转化为二氧化碳和氮气等无害气体。

至于为什么要清洗或更换，主要是因为在使用过程中，对燃烧气体的处理会使三元催化转化器积碳堵塞、中毒、失效等现象。这种情况的发生，会导致三元催化转化器的转化能力降低，甚至丧失，导致汽车尾气排放超标。

火花塞也会影响尾气排放

火花塞、高压包等点火系统也是废气排放超标的重要原因。火花塞在使用过程中会逐渐形成积碳或烧蚀，使其工作状态恶化，导致燃烧室内气体燃烧不足，使尾气中有毒气体过多。如果火花塞积碳，可以用万能清洗剂和砂纸打磨，这样可以使火花塞重新活化。如果发生烧蚀，则需要更换。

如果清洗或更换这两个部件后废气排放仍不达标，则应检查或深度清洗氧传感器和发动机系统。一般情况下，如果车辆长期不使用，这两个部件是不会出现任何问题的。但是，如果汽车使用时间较长，可以检查这两个部分。

汽车尾气排放标准

在汽车尾气排放标准方面，大部分省市已经开始实施国六标准。根据相关部门发布的规定，六项标准分为A、B两个阶段，暂定2020年7月1日实施六项A, 2023年7月1日实施六项B，可以说是真正的标准。

广东省(广州除外)、上海市、天津市、山东省、山西省、河北省、河南省、重庆市和四川省已于7月1日实施国家标准，全国其他地区暂定于2020年和2023年实施。