Impreza在性能迷中一直很受欢迎，富士重工预计将在下周的东京车展上在日本推出限量销售的ImprezaS206，希望在STi强大的特性下提供更强大的性能展示。

STi工程师在原有2.0升水平四缸涡轮增压发动机的基础上，更换了专用于大流量S206的双涡涡轮增压发动机，大型中央冷却器，低背压S206Sport排气管，硅胶材料进气管，大流量空气滤芯，以及STi专用发动机平衡校正。并对ECU电脑进行了重新编程，最大马力增加到320hp，最大扭矩输出为43.98kgm。底盘及悬架系统，安装了STi机舱拉杆拉杆，底盘结构采用Bilstein可调减震器、轮辋，BBS上搭配轻量化8.5 Jx19”锻造设计，米其林PilotSuperSports245/35 zr19尺寸轮胎上搭配。制动系统配备布雷博前六活塞卡钳和一个18英寸的两片式井眼排气盘，后桥配备布雷博四活塞卡钳和一个18英寸的井眼排气盘。

内部设有Recaro可调节赛车椅与AlcAntara绒面革内饰。中央扶手，方向盘，换挡头和刹车手柄也皮革覆盖。不锈钢门板上装饰着S206方格旗。对于车身空气包装，S206有专门设计的前后扰流板，带有冷却口的前叶板，铝合金引擎盖，STi后翅片，油箱盖和后车厢S206铭牌，STi铭牌在侧面。事实上，斯巴鲁还推出了s206纽博格林特别风格车型，在相同的性能规格下外观略有不同，主要是为了庆祝斯巴鲁在纽博格林24小时耐力赛纪念车型的胜利。在空气包方面，与一般S206车型的主要区别是在后备箱上安装了两段可调的大碳纤维尾翼，车顶改为干碳纤维材质，车门饰板改为红色，后备箱也增加了206纽博格林专用汽车贴纸。据悉，ImprezaS206共推出300辆，其中包括100辆已预售的S206Nurburgring车型。