奥迪Q3是一款豪华紧凑型SUV，与宝马X1、梅赛德斯-奔驰GLA、沃尔沃XC-40、林肯冒险家(Lincoln Adventurer)等车型竞争。从我们在中国的月度汽车销售排名中可以看出，豪华紧凑型SUV市场的需求正在增长，而更多的二线豪华品牌正在进入竞争。

今天小编和大家好好聊聊奥迪Q3的产品性能，先说说奥迪Q3的缺点：

1、转向路感模糊。奥迪车型方向盘的转动手感有相近的特点，中位附近阻尼很轻，随着角度的加大力度也会越来越重，并且有很明显电子助力手感，这种偏轻的方向盘高速或者激烈驾驶时不够有安全感。

2、双离合器低速有顿挫。在起步时，松开刹车后车子并不会像AT的车那样有弹出去的感觉，还是会感觉到有离合器片接合的过程，动力传递有些生涩，不够顺畅。

3、后排中间座椅舒适性差。似乎所有关于后排中间座椅不舒服的特点在奥迪Q3车型都没有办法幸免，主要表现为靠背硬、坐垫长度短以及后排中央地台隆起非常高。

以下是其优势：

1、紧急制动成绩好。经过10次全力制动测试，全新Q3的100-0km/h刹车距离成绩定格在34.49米，这个成绩相当不错，并且没有发生非常明显的制动热衰减情况。

2、车厢隔音性较好。能感觉到全新奥迪Q3对噪音的隔绝上也做了不少功课，如果不用“S”挡，发动机转速很难突破3000rpm，只要转速控制在这个值以下都不会感觉到发动机的噪音扰人。

3、悬挂舒适性较好。奥迪Q3采用了前后独立悬架，减振器和弹簧的阻尼都是为了尽可能过滤掉振动来设定的，路面的大小颠簸都能有效地化解掉，并且经过一些大的坑洼时车身不会有太多余振和横向摆动，整个车身能给人挺好的安定感。

4、空间相对宽敞。以体验者176cm的身高来看，两拳多的腿部空间比老款车型是要更宽敞了，后排座椅能前后移动并且靠背角度也可以调整，对于后备厢的空间多样性和后排乘客来说都是大有好处的。

5、燃油经济性优异。测试车为2.0T版本，油耗测试行驶了127.8公里的路程，包含拥堵、环路和高速等多种路况，平均速度30km/h，最终实测油耗7.0L/100km，这是一个非常好的成绩。

6、外观设计精神。一台车的前脸往往给人留下印象最深，全新Q3彻底革面后用上了最新的家族语言，不论是大嘴、眼神还是战斗的前包围，都给人感觉非常犀利，这是个精神的小伙子。

7、内饰质感上乘。家族式语言的益处就是共享好的设计，全新A6L、A8L都是差不多的内饰风格，而全新Q3是入门车型，所以没有使用几位家族大哥那样的双触屏设计，但车内的细节处理可一点儿都不差，做工细致、用料考究，有自己鲜明的特色。

除了产品力，一些潜在的女性消费者也更关注一些品牌力或附加价值，例如，驾驶奥迪q3的女性是什么档次的？在小编看来，这个问题显然是有问题的或者是站不住脚的，至少在中国社会这个问题是有缺陷的。中国是一个社会主义国家，是一个民主国家，每个人都是平等的，中国公民之间没有等级之分，不管你开的是奥拓还是奥迪。

总结：尽管奥迪Q3是一款紧凑型城市SUV，价格也不贵，但作为一个豪华品牌，它给人的感觉还是相当不错的。在产品性能方面，新款Q3拥有全新的、更受欢迎的外观，跑得更快、吃得更少、更安静。但它也代表了一些东西，比如它仍然很容易驾驶，悬挂底盘很舒适，这使得Q3对于注重驾驶性能的消费者来说是值得购买的。