为什么后驱车瞧不起四驱车？后驱车高速开着累
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后轮驱动看不起四轮驱动，因为后轮驱动很容易突破抓地力极限，呈现下滑趋势，而四轮驱动极难突破抓地力极限，行驶稳定性更强。我说的是人看不起人而不是车看不起车。后驱车主认为驾驶稳定性差的车辆是在展示自己的驾驶能力，认为选择稳定性好的四驱车主驾驶技术较差，因此产生了“不屑”的错误情绪。
在后方高速行驶比较累人。后轮驱动与前轮驱动或全轮驱动相比，高速行驶的稳定性确实会差一些，后轮驱动比其他任何形式的驱动更容易使驱动轮突破轮胎抓地力的极限，从而伴有不规则的滑动。从这个角度来看，后轮驱动车主在高速行驶时必须更加集中注意力，油门控制更加细腻，防止车辆失控，精神状态高度紧张的驾驶员势必容易疲劳。
事实上，到目前为止，在汽车作为一种交通工具的发展过程中，许多过时的想法已经在纯技术领域被打破。后轮驱动不一定是行驶稳定性差，全轮驱动也不一定是要绝对平稳和枯燥的驾驶感觉设定。许多技术和效果应该由汽车来讨论。与出厂前被标记为漂移模式的福克斯RS的全轮驱动系统一样，保时捷911的后轮驱动版本仍然具有精确的后轮跟踪和加速稳定性。机械结构很重要，但良好的调节也很重要。
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