当国内新能源两轮出行服务商与顶级新能源动力电池企业相遇，会擦出怎样的火花？

2019年5月22日，在安徽滁州，国内新能源两轮出行服务商亿奇长动力与安徽力能动力电池合作仪式圆满结束。双方将在两轮电动汽车领域开展深入合作，为中国移动出行革命贡献自己的力量。

云南省电动汽车协会会长周云江、杉山集团董事长庄伟出席了会议。

第二天，与会嘉宾应邀参加了利维能10GWh动力电池项目一期生产及二期开工仪式。易奇创始人孙卓与Liviergy CEO孙晓东在会场正式签署战略合作协议。

区长姚志江作为主持人致辞。江陵新能源副总经理单凤武、红杉资本中国基金合伙人傅新、杉杉控股董事局主席郑永刚、市政府副市长姚智等领导致辞。

会后，在Liviergy工作人员的带领下，与会嘉宾还参观了Liviergy新建成的工厂，并对Liviergy动力电池的研发、设计和制造能力表示了肯定。

Easyride是一家创新科技公司，在中国为电动两轮车提供能源服务。公司总部位于苏州，由腾讯、蔚来资本、凯辉能源基金、新认知、创新工场、四川资本、梅花创投等共同出资，股东背景丰富。核心团队来自比亚迪、滴滴、360、华为等知名互联网企业，具有丰富的技术研发和产品运营经验。

公司以创造用户价值为使命，坚持“成为世界一流的道路交通新能源服务平台”的愿景，以成为中国电动汽车“加油站”为目标。公司致力于为每一位用户带来安全、舒适、便捷的出行生活，构建绿色、直达、无忧的出行世界。

两轮出行是趋势

在5月22日的新闻发布会上，E-Bike创始人孙卓表示：“中国目前正处于消费升级阶段，交通拥堵、尾气污染等城市病急需解决，而两轮电动车具有出行方便、安全环保的特点，深受城市居民欢迎。”

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然而，两轮电动车虽然方便，但受技术条件限制，行驶距离仍然有限，充电时间过长；随着4.15新国标政策的实施，如何做好新国标政策下的两轮电动车，成为行业从业者亟待解决的问题。

容易骑，完美的成就

易骑易电的出现，完美的解决了这一问题。自主设计、研发、制造国内首个智能电动自行车换电网络系统，致力于为国内2.5亿电动汽车用户提供简单、高效、稳定的电动两轮能源服务。

当电动车用户在使用电动车的过程中发现电量不足时，打开电动车换电动车APP，寻找就近的电动车换电动车换电动车，去换锂电池电动车换电动车，十秒内就可以满电前进。

与传统电动自行车充电模式不同，亿奇电力通过自主研发设计的亿奇智能换电网络系统，以“换电”模式解决了传统电动自行车存在多年的电量低、续航能力短的问题。

Yiqi最初将权力转换模式推广给了外卖公司，并利用这个高频用户来验证模式。经过一段时间的运行，获得了有效的数据，证明该模式是可以商业化的。

目前易起已服务数万用户，累计上百万次换电周期，在此期间未发生任何事故，确保用户安全。

目前，易起常店已在上海、成都、昆明、南昌、义乌、苏州、泉州、合肥、莆田、郑州、北京、西安、南京、石家庄等26个城市开展业务，覆盖近千家实体店。我们的客户包括美团和饿了么等外卖骑手。以及新大陆和西斯等电动汽车用户。

为什么利维坦？

既然商业模式确定是可行的，易奇变动力就需要优秀的合作伙伴共同进步，解决自身发展中遇到的问题，首先是供给侧的问题。

益启创始人孙卓表示：国内两轮电动车正经历着从铅酸电池到锂电池的升级阶段，而益启作为一家在锂电池行业有十几年经验的高端锂电池研发企业，具有非常强大的实力。

在5月23日的开工仪式上，活力能源首席执行官孙晓东向来宾介绍了滁州项目的价值。项目总投资50亿元，分两期完成。设计年产能10GWh。项目建成后，预计年产值100亿元。

一期工程设计总容量5GWh，建筑面积8.6万平方米。目前，一期2.5GWh生产线已于2019年5月投入使用，主要生产软袋和圆柱形锂离子动力电池，将应用于电动乘用车、电动自行车等领域。

二期工程设计总容量5GWh，占地面积202亩，规划厂房建筑面积约11万平方米。2019年5月奠基，建设期2年。预计2021年投产，将具备10GWh锂离子动力电池的年生产能力。

此次与Liviergy动力电池的“联姻”，是基于Liviergy在动力电池领域的实力。Liviergy主打的磷酸铁锂电池，性能优异，性价比高，安全可靠，都是方便骑行急需的产品。

与Liviergy合作后，益奇泉电力交易所将利用Liviergy的研发、设计和制造实力，解决供电侧的问题，从而完成线下智能电力交换网络的建设。

e-ride的孙卓表示：“电动两轮车可能很小，但它们代表了3亿人的直接需求，是满足人们日常出行体验的重要工具。”在Liviergy和其他合作伙伴的帮助下，一汽将更进一步，为国内两轮电动车产业的发展，为亿万人民的幸福生活做出贡献!