哈佛m6是一款紧凑型城市SUV。从尺寸上看，M6和Harvard H6属于同一水平。但在Harvard品牌内部，M6的价格略低于H6。因此，哈弗M6的竞争对手包括吉利远景X3、长安CS55PLUS等车型。今天，我们来谈谈Haver m6的产品性能。首先，我们来谈谈Haver m6的十大缺点：

1. 用户满意度低。根据海弗m6车主的真实口碑和用户满意度评分(满分5分)来看，海弗m6车主的平均评分只有2.7分，确实有点低。质量投诉也有点拖累。以2017年Haharvard M6为例，共收到319起质量投诉。常见的故障现象是发动机漏油，单次故障投诉达166例。

2. 这项技术已经过时了。海威M6是在老款海威H6的基础上打造的车型，主要目标人群是二、三、四线城市的消费者。例如，同款老车型的GW4G15B多点电动喷射1.5T涡轮增压发动机，最大输出功率为150 HP /5600rpm，峰值扭矩为210 Nm /2200-4500rpm，现在已经有点过时了。

3、传动性能差。七速双离合变速器在启动阶段的动力连接速度一般，离合器组合不是线性的，正挡和倒挡的启动操作需要适应。另外，换档速度慢，主要体现在快速加速的过程中，每次上换档的动态连接需要有响应时间。

4. 转向系统不容易操作。机械式液压助力转向粘滞重，在低速行驶或长时间在仓库中移动汽车时，会更加费力。不得不承认，上一代H6的驾驶体验与现款H6或更新的竞品车型有一定差距。因此可以看出，M6将从其配置和较低的价格吸引消费者。

5、座椅舒适度可以更好。Haver M6的座椅不足之处在于座垫和靠背部分比较平整，椅背的贴合程度一般。此外，低贴合车型的后部没有出风口。在这样炎热的夏天，后排乘客最好等前面的空调打开后再上车。

6. 存储空间略不足。M6存储空间中显眼的地方不多。每个储物隔间的位置都很常规，体积也只是很一般。虽然采用了老款的内饰设计，但收纳空间可以进一步挖掘，跟上主流水平。

让我们再来谈谈Haver m6的优点：

1、刹车脚手感好。制动距离为40.48m，多次连续制动的结果在40m左右，对于Haver M6来说是一个不错的成绩。制动力和刹车踏板的感觉没有问题，但在全力进行紧急制动时，车辆会前倾一点。

2. 底盘舒适性高。底盘悬架的反馈是Haver M6的强度。这个优势基本上是遗传自H6。它能很好地解决长波和短波湍流，并通过长行程悬架和软阻尼带来舒适的乘坐感。回弹控制好，无多余或多次动作，干净利落。

3、骑行空间比较宽敞。对于那些身高178cm的人，坐在前排，他们可以得到1拳的头部空间，这是相当丰富的。在后排，他们可以得到1次头部和2次腿部。

4. 完成安全配置。Haver M6配备了标准的车身稳定系统，牵引力控制系统，上坡辅助和陡峭下降。在基本安全配置方面，是比较全面的。此外，两区自动空调和自动启停也是整个系统的标配。

5、价格好。海沃M6瞄准三四线城市，注重性价比，定位为年轻人的第一辆车。其价格低于运动版H6，但配置水平不低，M6的出现也不会影响目前H6车系的生产。

结论：有m6车主的真实口碑并不好。汽车质量网络平台的客户满意度得分仅为2.7分，并不令人满意。在产品动力方面，M6的出现进一步扩大了哈弗在紧凑型SUV层面的“动力”。H6不俗的销量也证明了它的实力。在其基础上出现M6是合理的。而长城的目标很明确，就是要抢占三四线城市这个市场，但是产品力确实不过硬。

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