说到奇瑞A3，它曾经是一款震撼国内车坛的车型。作为奇瑞下线的第100万辆汽车，A3是其10年汽车制造经验的结晶。凭借宾尼法利纳(Pininfarina)的造型、全自动焊接车身、DURR涂装生产线、与宝马(BMW)竞争的PPG涂装、与AVL合作开发的ACTECO发动机以及当时罕见的博世(Bosch) ESP系统，A3在内部和外部展示了奇瑞的雄心。

在上市的头几年里，奇瑞A3确实成功销售了一款自动驾驶紧凑型汽车。然而，随着时间的推移，合资公司紧凑型车型的价格持续下降，使得A3的生存空间越来越狭窄。尽管在2010年进行了改版，配备了一个新的、更强大的引擎，但A3从未在市场上流行起来，最终在去年年初正式停产。不过，在二手市场上，已经有相当数量的2009-12注册级奇瑞A3成交，价格基本在3 - 4.5万元区间，性价比高。今天我们就来分析一下这款国产产品的优缺点，并给出二手奇瑞A3的购买建议。

优点1:外形美观，底盘坚固，制造工艺好

没有人会说奇瑞A3是今年最好看的自动紧凑型汽车。即使在今天看来，A3干净利落的线条仍然流露出一丝精致和优雅，而Pinefarina的设计也一如既往地经受住了时间的考验。更重要的是，在一个抄袭不是耻辱、模仿是骄傲的时代，奇瑞A3在设计上的意外崛起，重新点燃了自主品牌的希望。

虽然只有10多年的造车经验，但奇瑞车型的底盘做工并不差，尤其是奇瑞A3。前麦弗森+后四连杆独立悬架配置也是一个大卖点今天。奇瑞A3拥有比同类车型更宽的车身，加上英国莲花的后期调整，使其拥有“坚固、稳定”的底盘。一直有传言说，A3底盘已从福克斯复制。不管抄袭和被抄袭之间是否存在相关性，就驾驶性能而言，奇瑞A3的底盘足够坚固，可以与同级别的福克斯和高尔夫抗衡。仅就底盘和操控性而言，奇瑞A3就在同级车中脱颖而出。

正如开篇所提到的，奇瑞正在为“看不见的”A3花大价钱。2009年前后，笔者曾访问过奇瑞，参观了A3的冲压、焊接、喷涂、发动机加工、装配线。奇瑞A3车身覆盖件为一次性冲压件，强度在同类车型中处于较高水平。车体框架在自动焊接线上完成；德国DURR喷涂线清洁度高，自动化程度高，可与宝马的PPG漆相媲美，使A3漆面质量卓越。A3发动机的主要部件由CNC加工中心完成，精度高，一致性好，也保证了产品的耐用性。

优势2:除最低配置外，ESP为标准配置，安全性较好

在过去的两年里，esp几乎已经成为新型紧凑型汽车的标配，但如果你回到2008年，150,000以下的新车几乎没有esp。然而，奇瑞在这方面表现出了先见之明。除了最低1.6L和2.0L车型外，奇瑞A3 2008年和2009年车型还配备了最新版博世8.0ESP系统，正式将该配置纳入10万元以下的级别。随着奇瑞A3在2010年的推出，ESP已经完全成为标准配置，其安全性能使其在紧凑型轿车领域领先竞争对手2-3年。

鉴于今天8万元新车的配置水平，1.6L奇瑞A3上搭载的主要乘客安全气囊也可以说无可非议。而对于价格较高的1.8L和2.0L车型，奇瑞A3增加了前侧安全气囊和前后头气幕，将配置水平一下子提升到了市场上15 -20万辆新车的水平，值得称道。此外，A3上还提供了解开安全带提醒和ISOFIX安全座椅扣等详细信息。值得一提的是，奇瑞全系列车型，哪怕是3万元QQ，都有锁车自动车窗的功能，除了方便还能避免车内财物的不小心损失。

优势3:车型丰富，可选宽脸

市场上销量最大的是奇瑞A3，这款车配备1.6L发动机和5速手动变速箱。但事实上，奇瑞A3也有1.8升和2.0升发动机可供选择。1.8L发动机可以搭配5速手动或4速自动变速箱，而2.0L车型是该系列的顶级车型，只有一款自动车型可供选择。2010年，由于旧款1.6L发动机的动力不足问题，奇瑞用新的E4G16取代了之前的481F发动机。新发动机采用可变进排气正时气门、可变进气歧管和正时链等一系列主流技术，动力和扭矩显著提升。2012年，奇瑞推出1.6LCVT车型，搭载自主研发的CVT变速箱，弥补1.6L车型无自动变速器的不足。

除了丰富的动力组合，奇瑞A3还有两种掀背式/掀背式车身可供选择。二手车奇瑞A3有10多种配置组合，选择非常广泛。

缺点1:后排空间狭窄

四轮独立悬架虽然能在操控性和舒适性上带来一定的提升，但也会占用后排空间，导致后排座椅空间狭窄。福克斯、高尔夫、马自达3类似，奇瑞A3也有同样的问题。由于奇瑞A3的车顶线在后部迅速下降，因此后排净空和腿部空间几乎不够，这使得身高超过175厘米的乘客很难乘坐。幸运的是，奇瑞A3前排的头部和腿部空间还不错，宽阔的车身创造了良好的横向空间。奇瑞A3是一款适合没有孩子或小孩的家庭使用的合格的家用轿车。但对于经常需要满负荷旅行的四、五口之家来说，A3空间可能是个大问题，建议有类似情况的购车者在决定购买之前进行一次完整的试驾。

缺点2:低速转矩弱，城市油耗略高

奇瑞与AVL联合研发的ACTECO系列发动机虽然具有良好的书本数据和中高速性能，但发动机的低速转矩确实是一个无法掩盖的缺陷，特别是在1.6L发动机上。2010年以后，新款发动机针对这一问题进行了优化，但由于1.6L发动机驱动的A3车身近1.4吨，只会够用水平，低速段弱扭矩输出使得1、2档的启动加速过程相对缓慢，但好在车速超过20档，升到3档时，发动机的输出会明显变轻。对于一般的驾驶者来说，奇瑞A3的慢速启动不会造成太大的麻烦，而且奇瑞A3的离合器轻，变速器档位清晰，中短换挡和轻微的吸气感，驾驶比较平稳。但对于喜欢开快车的人来说，1.8L或2.0L的车型更合适。

很大程度上由于重量和较低的发动机扭矩，1.6L手动换档的奇瑞A3在城市地区的油耗略好，略高于8L，高于日本汽车，接近韩国和德国汽车，但明显好于法国竞争对手。然而，在良好的道路条件下，例如当车辆的平均速度超过35km/h时，奇瑞A3的燃油消耗水平将大幅下降到7燃料左右，这对于五到七年前的汽车来说仍然是相对省油的。

缺点3:后期模型工艺下降，稍多异常噪声

装配过程和细节控制一直不是自动驾驶汽车公司的强项。由于A3前期使用了大量的材料和争夺市场的野心，只要保养得当，早期A3零件的松动和异常噪音并不会很烦人。但随着合资车型在紧凑型市场的挤压，奇瑞A3在后期的用料和成本控制上出现了明显的妥协，因此与老款车型相比，异响等问题有所增加。但作为交换，它的发动机功率更大，规格也略高一些。在这个问题上，一方面要看购车者的心理选择，另一方面，在购车的时候，选择一些里程不高、保养到位的二手车也可以大大减少出现异响的机会。

二手奇瑞A3购买建议

目前市场上流通的二手奇瑞A3主要是2009 - 2012年注册的1.6L手动变速器车型。奇瑞二手车的保修率很低，这些A3二手车的价格基本在3 - 4.5万元之间。以这样的价格买一辆外形美观、底盘坚实、配置丰富、安全性好的国产精品紧凑型级轿车还是非常划算的。另外，奇瑞A3几乎都是家用的，所以即使是2009年注册的二手A3，大部分行驶里程也不超过8万元，车的状况还是很好的。

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