铃木做出这款车的成就很高，态度也很认真，但这款车并不符合目前中国消费者对汽车的偏好，铃木宣布很难维持下去。但不可否认的是，铃木在中国也推出了许多经典车型。铃木奥托、雨燕、北斗七星等等，直到现在可能在一些街道上都能看到很多。

然而，这些产品确实是旧的。退出国内市场后，铃木未来不太可能出口其技术。因此，我们可能很难买到一些经典的好车在后面，比如这个新一代的北斗七星。对于一些爱车的朋友来说，也不是没有遗憾的。

北斗七星在它的故乡日本被称为WagonR，在运动中被称为WagonRStingray。在中国，这款车已经十多年没有更换过了。但在国外，汽车实际上并没有停止增长。最新的运动版北斗七星在设计上可以说完全颠覆了我们对北斗七星的印象，内外都有非常大的区别，更像这个时代的模型。

上部格栅已经提高了很多，前面看起来更重。格栅的尺寸也扩大了，内部甚至装饰了明亮的铬，这使它更加高档。下格栅内部填充栅格，提高运动效果。前灯的形状很有趣。照明组设计成纵向条形，内部光源远近堆叠，非常锐利。

更大胆的b柱在侧面创造了大量的空间之间的前窗和后窗，给它一个非常个性化的外观。轮胎几乎都在四角的位置，前后悬架尽量做到最短，保证轴距最大，再加上方形车身，想必它的内部空间会比一般微车要好。

不得不说，北斗星运动的室内设计是优秀的，与国家的破旧和廉价的形象相去甚远，但可以理解的是，两代人之间的差距超过十年。新的运动版北斗七星采用铃木最新的家庭风格，这也有点类似于Jimni的。中控台采用卧式设计，彩色材质饰边贯穿出风口区域，非常时尚精致。仪表盘直接位于正前方，中控屏不大，四方形的风格很日式。

北斗七星运动版的长、宽、高为339514751650mm，轴距为2460mm。紧凑的车身非常适合穿梭于街道之间，操控便利性非常强，适合通勤，并作为家庭中的第二辆车。

动力部分，该车配备小排量1.2L自然吸气发动机和1.0T涡轮增压发动机，匹配无级变速器，整体经济节能。总的来说，日本版的北斗七星真的很美，而且设计应该很符合年轻人的审美。其实在当前交通日益拥堵的环境下，这样一款紧凑型车型更加实用，而且铃木的可靠性、耐用性和经济性都得到了好评，不能买实在是很遗憾。