双龙汽车(SSANGYONGMotor)隶属于韩国双龙集团，是制造四轮驱动汽车，并生产大型客车、专用车、汽车发动机及零部件的著名汽车制造企业。东亚汽车成立于1954年，1986年10月并入双龙集团，1988年3月更名为双龙汽车。双龙汽车在国内曾是人气很高的民族品牌，但在国内市场上，双龙汽车因其产品实力而不受欢迎。

那么，今天长相古怪的艾腾呢？双龙的紧凑型SUV Eteng采用了倾斜的轿跑车车顶设计，正面突出，形成了当时没有人能想象到的怪诞形状。这是第一次尝试双门SUV。

然而，这样的样子，无论在当时还是现在，都还是不美。原因是他的前脸视觉太紧，视觉的焦点放在了中国的网页上。这种设计手法在新发布的宝马4系中也可以看到，这是对设计师技能的极大考验。

他强调的运动性也缺失了，虽然前后驱动的安排可能会让驾驶更有趣，但他的五连杆非独立悬架的基础并不好，225/75R16轮胎根本没有使它具有运动性。即使按照SUV的标准，它的驾驶也很宽松，但舒适而跳跃。没有亮点。

今天的Aiten 2011 2.3升两驱精英汽油版，于2010年10月获得许可，续航里程为13万公里，配备了2.3升四缸自然吸气发动机，以匹配6AT。由于输出功率仅为150马力和214海里，要推动这款近1.9吨的SUV仍然是一件很困难的事情。

更重要的是，这辆新车含税花费了20万元。虽然当时这种尺寸的进口suv很少，但毕竟这款车的产品强度并不好，不值得选择。现在成都金河二手车市场对这款车的估值接近4万元。很难说值不值得，因为这辆车，虽然主观，很丑，但还是有人喜欢。但是他的机械部分确实比较差，很抱歉他当时的价格是20万。

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