雷克萨斯作为一个奢侈品牌，并不存在于中国的腐朽街道上。这很大程度上是因为雷克萨斯是一个纯进口品牌，价格很高，所以雷克萨斯的销量已经很不错了。其销量与合资企业的凯迪拉克(Cadillac)、捷豹路虎(Jaguar Land Rover)和沃尔沃(Volvo)大致相当，而且中国并非其主战场。那么什么是国内买雷克萨斯的，什么是雷克萨斯的人群。

我们找到了一份2016年胡润研究院发布的《2015-2016中国豪华车品牌特性研究白皮书》。因为时间间隔不是很长，所以这个参考值有点。该报告试图展示豪华车主的特点，不同品牌的车主形象和品牌形象的差异，以及中国和欧洲豪华车主的特点和消费习惯。

从表中可以看出，雷克萨斯司机的平均家庭总资产与凯迪拉克大致相当，略好于英菲尼迪，但与其他品牌相比，这三个品牌用户的平均家庭总资产较低。

在车主特征和自我评价中，我们可以看到雷克萨斯人群的社会认同主要集中在中高层的中小企业家和外企。而无论是在中国还是欧洲，雷克萨斯用户的基本情况都是一样的，基本都是中性男性，年龄较大，高学历。

调查还显示，中国豪华车车主正变得越来越年轻，平均年龄为33岁，高于去年的33.5岁。男性占74%。尽管受教育程度很高，但拥有学士或以上学位的比例比欧洲高出30%。十分之九的人已婚，而欧洲只有十分之七。宝马车主中女性比例最高，而路虎车主中男性比例最高。中国宝马车主的平均年龄最小，雷克萨斯车主的平均年龄最大。在接受调查的前九大豪华品牌中，宝马在中国和欧洲最受欢迎。

当然，一项调查只是一项调查，所以不可能每个人都做到正确。这只是一个笼统的概括，一个群体不能代表一个人。不过小编还是认为，购买雷克萨斯的大多数人都是比较低调、务实的人，因为雷克萨斯的品质和优良的服务打动了他们。

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为什么雷克萨斯不是国产的，我来告诉你为什么

开雷克萨斯酷吗