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现代汽车旗舰SUV PALISADE于9月10日正式预售，共有三款新车型，预售价格为31万元至36万元。

PALISADE定位为大型豪华家庭SUV，作为纯进口车型进入国内市场。它的定位比现代汽车去年推出的第四代“Sonda”要高。该车型的历史可以追溯到2018年，是现代起亚集团针对北美市场推出的战略车型之一。

由于它的目标是北美市场，其车型将在外观设计，性能和安全标准上更加美国化。

虽然PALISADE的整体设计是现代汽车的“感性运动”，但与其他车型相比，PALISADE仍然是一款具有感性品味的大胆车型。

风扇通风格栅，厚铬装饰，“斜视”分裂灯组…至少乍一看，我很难对现代汽车其他车型的整体改进产生共鸣。

再者是尺寸。

PALISADE的尺寸与奥迪Q7、梅赛德斯-奔驰GLS、大众Tuon和别克Enclave相当，长宽高分别为4980/1975/1750mm，轴距为2900mm。

注：大众Tuang(所有车型限时优惠)长宽高5039/1989/1773mm，轴距2980mm;别克安科旗长宽高4981/1953/1727mm，轴距2863mm

全系列新车为7座布局，内部非常宽敞，其中第二排和第三排座椅提供储电功能。

注：新PALISADE在中国将专注于7座市场，并将提供2+2+2布局的6座车型作为顶级版本。

个人认为，帕里斯帝(PALISADE)的内饰品质感，已经达到了这个级别豪华品牌能做到的上限：

它有一个7英寸的全液晶仪表板，10.25英寸的中央屏幕(两个主要型号是连接的，但实际屏幕与屏幕是分开的)，无线手机充电，哈曼卡登扬声器，车顶也由精致木纹，拉丝金属和皮革装饰等超豪华麂皮材料制成。你几乎可以在车上随处看到它。

坐在里面，作为一名司机，你可以第一次感受到现代7座旗舰SUV的力量。

所有10个安全气囊、自动紧急制动、车道保持辅助系统、前后雷达、倒车视频、前座加热/通风、后排加热是整个系统的标配。

作为一款纯进口车型，其最大的优势即是：「不为指标妥协的大排量发动机的投放」、「极高的安全指数」。

在动力方面，PALISADE由3.5 lv6发动机提供动力，这在同类车型中是罕见的。最大功率200kW，最大扭矩330Nm。

在豪华中大型suv使用2.0T发动机(约1.3T发动机)的情况下，现代汽车推出大排量自吸发动机是一种大胆的举动。

虽然从数据上看，PALISADE并不是特别突出，但对于热爱驾驶、喜欢自吸的司机来说，3.5LV6自吸发动机的运行质量和质感是2.0T发动机无法比拟的。

绝大多数新车的控制按钮都是物理按钮，包括空调控制、驾驶模式选择、换挡操作和座椅加热/通风功能。

注：PALISADE提供ECO、SPORT和SNOW五种选择。SNOW模式是在HTRACAWD系统上开发的，用于雪的特殊牵引力调节。

就我个人而言，我愿意给一个好的评论。对于驾驶员来说，大面积物理按键的存在可以让用户将更多的注意力放在驾驶员的本子上，无需考虑大屏幕上有多少次菜单，方便盲人驾驶。

最后是品质、安全标准。

PALISADE配备了SVM360全景图像，通过分布在车辆各处的多个摄像头，为驾驶员提供360全景融合、超宽视角和车辆周围无缝实时图像。

驾驶员可以看到车辆周围的盲区；

与此同时，PALISADE拥有BVM盲点显示系统，当转向信号激活时，安装在左右后视镜中的微型摄像头可以灵敏地捕捉实时后视镜图像，并在仪表板的中央显示屏上显示盲点区域，以便在驾驶员转弯时消除盲点。

总的来说，帕里斯帝(PALISADE)以31万元-36万元的预售价冲击中大型市场，其所具备的产品实力还是相当优秀的。

在此之前，现代进口车在国内市场上有很长的差距，几年前推出了Genesis Coolpad、Feisi和Genisex。

时隔8年，现代汽车以“PALISADE”进军中国市场，表现出了足够的诚意。

这辆车不错，对汽车感兴趣的朋友，不妨去看一看。

注：本文仅供参考，实际体验以试驾为准。

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