现在市场上到处都是汽车品牌，长江后浪推前浪，前浪未必死在沙滩上。面对这么多的品牌，消费者难免会比较，今天我们就为大家选择困难进行品牌比较，我们尝试从多个方面进行比较，介绍品牌的优缺点.所以接下来我们就知道吉利和长城哪个更好了。这里需要说明的是，由于部分统计包含了哈弗和威进长城汽车，我们将不拆分下面的对比。

我们可以参考J.D. Power公司发表的调查报告。首先，我们得知道J.D. Power是什么。J.D. Power是美国权威的市场研究机构，J.D. Power成立的宗旨是为汽车行业提供客户满意度评估服务，现已成为全球最大、最权威的第三方汽车研究机构。

让我们来看看它的中国汽车可靠性研究(2016年，最新的)，该研究着眼于新车主在拥有汽车的头3-4年遇到的问题。评分分为四类：整体质量、动力及传动系统质量、车身及内饰质量(如车内噪音、漏水及噪音)、部件质量(多媒体娱乐系统、雨刷、空调等)。按项目问题总数打分，然后用点亮的点来显示，五分为最好；四家排名第二；三个是平均水平；两个给其他人。

在这一环节，吉利与长城并驾齐下，整体质量处于中等水平。不过，这个结果还是可以接受的，因为在自主品牌中，荣威和名爵只是第二好。

接下来是中国售后服务满意度指数的研究(最新数据为2017年)。研究项目分为整体满意度、服务启动、服务顾问、经销商设施、售后服务交付和服务质量。评级也由亮点显示。

结果是毋庸置疑的，在之前哈佛与吉利的对比中，吉利以较大的优势胜出，再与长城对比，结果也差不多。

上图为2017年中国汽车产品消费者协会收到的投诉统计得出的排名。吉利在投诉总量上明显超过长城，但投诉数量与销量密切相关。如下图所示，吉利的销量几乎是哈佛的两倍，因此投诉总数更大也就不足为奇了。同样，质量、合同、售后服务等问题也是两家厂家投诉的主要内容，但侧重点有所不同。吉利优选合同、售后服务等问题。而长城就是质量和售后服务。

最后，看看两家厂商2017年的销售业绩。这里的长城包括哈弗和wey的销量，吉利、长安和长城是销量超过100万辆的唯一制造商。与2016年相比，吉利实现了大幅增长，这得益于产品更新快、领域广。长城汽车的销量有所下降，但下降幅度很小，无需担心。

综上所述：从去年的销量可以看出，吉利、长安、长城几乎都是各自自主品牌的门面。三家厂商的销量都超过了100万台，这是消费者对自己品牌的信任。但要清醒地认识到，它们与主流合资品牌之间仍有差距。尽量缩小与合资品牌的差距。