很多朋友在买车的时候都会纠结到底是买合资车还是国产车。最后，有些人必须选择国产汽车，因为他们的爱国情怀。现在有很多国产汽车，包括我们熟悉的财大气粗的吉利汽车。吉利财力雄厚的原因是，2010年，它以13亿美元和2亿美元的银行票据从福特手中获得了沃尔沃汽车的全部所有权。而这次事件进一步扩大了吉利汽车的影响力，那么吉利汽车怎么样，吉利汽车的质量怎么样，为什么有人说吉利车不好，不好的是什么。对于这些问题，小编接下来进行深入探讨。

要谈吉利汽车的历史，就必须谈吉利汽车的创始人：李书福。不同于许多国外汽车品牌的创始人，李书福的背景相当精彩，照相馆、冰箱厂、建材厂、摩车厂……这些都是李先生在进入汽车行业之前的经历。但正是因为这一丰富的经验，李书福才有了造车的资本。

获得汽车生产资质后，吉利集团正式成立。作为国内第一家生产汽车的民营企业，吉利汽车开始的道路并不容易，经过探索和积累，终于在1998年8月8日，吉利汽车的第一辆吉利汽车正式下线，命名为“浩清”。从名字可以看出，它是吉利人第一批充满创业野心的一款车。

吉利的激情与查利非常相似，但正面非常不同。底盘和外形来源与查理的相同，发动机与丰田8A相同，变速箱来自菲亚特。就是这样一辆拼拼凑凑的车，承载了当时吉利人的心血和希望。

此后，吉利开始不断开发新车。毕竟，光靠骄傲生活是不可能的。随后，吉利发布了美日车型和尤利奥车型。2001年，吉利推出了中国首款跑车豹(Leopard)。虽然销量并不好，但这也是敢于尝试的伟大一步。

随着时代的发展，吉利并没有止步。自由船和金刚等车型的推出，也印证了吉利“让普通人买得起好车”的口号。

收购沃尔沃后，由于之前车型过多，环球鹰、帝豪、上海英伦三个子品牌在名称和标识上都有很大差异，容易让消费者产生混淆。2014年，吉利对旗下品牌进行调整，统一为一个吉利，并在原有基础上进行发展升级。

今天的吉利给人的印象是，它有很多钱，当它发现哪里有发展空间或技术成熟时，它就开始进行收购。10年来，吉利进行了8次海外并购，投资规模超过150亿美元，设计汽车零部件，技术成熟，汽车公司成熟。其中有沃尔沃、北极星、领克汽车、吉利汽车、伦敦电动车、远程商用车、莲花豪华跑车等多个品牌。

原本以低价占领低端汽车市场的吉利，现在发现这样做赚不了多少钱，技术也不够成熟。而掌握核心技术并弥补其不足的最快方式是并购，即以技术和技术换取市场。这就是李书福的口号如何从“制造买得起的好车”变成了“为每个人制造好车”。

事实上，通过并购获得成熟的技术确实改变了吉利汽车很多，尤其是外观，不再平庸，而是有了很大的突破，设计更加前卫。这一点在吉利博瑞身上表现得尤为明显，它是吉利收购沃尔沃成果的主要体现。它在设计和技术上达到了很高的标准，价格在11.98万到17.98万元之间。

在SUV市场，博越配备1.8T和2.0L发动机，定位于紧凑型市场，定价为9.88万至15.98万元。

从中国消费者协会提供的数据可以看出，吉利汽车在汽车品牌投诉榜单中排名第十。然而，仔细观察投诉可以分为多种类型，但吉利汽车的质量投诉在前十名中最少，而合同、售后服务等问题占多数。

吉利在技术和设计上确实取得了很大的进步，但在产品质量上仍有很大的发展空间。从目前的情况来看，吉利汽车的困难在于，它已经开始了发展精品汽车的战略，但它的售后服务和4S店管理并没有得到改善，这也解释了为什么人们说吉利汽车不好。要让消费者满意，必须是产品质量和售后服务两方面。