多年来，中国品牌汽车制造商发生了变化，其中许多已经能够与合资品牌制造商竞争。不久前，上汽集团与我们分享了他们未来“新四化”技术的路线图。作为中国品牌汽车公司的第一梯队成员，吉利并不孤单，5月10日，该品牌推出了面向未来的“英特尔”技术品牌。今天，我们将看看吉利汽车在不久的将来将在安全、环保和舒适驾驶方面为消费者带来哪些新技术。

英特尔是什么？

简单来说，英达科技品牌的宗旨就是专注于打造“人性化的智能驾驶技术”。为此，吉利在宁波杭州湾新区投资建设吉利-沃尔沃中国设计与测试中心。这是一个占地400多亩的基地，集新车研发与测试，以及发动机、动力总成、底盘、变速箱、各种汽车分总成及零配件的研发与测试于一体。其职能与长安汽车研究院、上汽汽车工程研究院相同。它不仅进行吉利相关车型的研发，也承担沃尔沃车型的部分研发。

回到吉利此次推出的iNTEC科技品牌，面对日益激烈的市场竞争，汽车已经从单一的交通工具走向了与人们生活密不可分的地步。因此，如何提高汽车使用的便利性和幸福感是企业需要面对和解决的问题。因此，制造商将“iNTEC”理解为智能、集成的趋势，而“TEC”则代表新鲜技术。如果实施，它代表了吉利未来的五大发展方向：动力、安全、网联、环保和智能驾驶。

更先进的电力系统技术。

吉利汽车开发动力总成已有一段时间了，自2021年首款CVVT发动机诞生以来，“gpower”发动机品牌就与我们相遇了。到2021年，吉利已经能够推出超过1.0T, 1.4T和1.8T的涡轮增压发动机，在噪音，振动水平，动力性能和燃油经济性方面比以前的产品有了很大的改进。

以在上海车展上让许多人感到惊讶的1.0T发动机为例。它采用顶置气缸直喷、双变量气门正时、可变排量油泵、一体化排气歧管等技术，不仅动力性能好，而且理论上可以节约燃油。此外，吉利还将推出与沃尔沃合作开发的1.5T三缸发动机，最大功率为132kw，最大扭矩为265nm，在动力参数上优于宝马集团同等排量的三缸发动机。未来将形成1.0T、1.4T、1.5T、1.8T等多种发动机产品组合，满足不同用户的需求。

吉利在动力传动系统研发方面也走在中国品牌的前列。在今年的上海车展上，它推出了两款新的7速湿式双离合变速箱。一种是按照沃尔沃标准开发的传统动力设计，支持四轮驱动和前驱模式；另一种是针对混合动力汽车设计的具有混合气电驱动、电驱动扭矩增大和制动能量回收的模式。

根据吉利的计划，到2021年，动力总成的综合燃油效率将达到40%，2025年后，这一数字将增加到50%。在写这篇文章之前，我们还参观了吉利-沃尔沃在中国的设计和测试中心，这里有近100个试验台参与发动机和变速箱的研发。也有国内领先的动态装配NVH实验室，但遗憾的是，厂家不允许我们开放研发；中心的照片。可以说，吉利在动力总成研发方面的努力也是值得肯定的。

安全系统/安全识别圈概念的再演变

吉利在此次发布的英特尔科技品牌中也强调了安全的发展。说到安全，就不得不说之前提出的吉利综合安全管理体系。这是一种集成了各种主动/被动安全系统和身体安全设计的保护概念。博越发展了“安全识别圈1.0”的概念，而GSAFETY的安全理念主要是由此发展而来的。

随着吉利与沃尔沃的深度融合与合作，吉利在安全系统设计方面的知识已经脱颖而出。博越、帝豪GS、帝豪GL等车型都配备了自适应巡航系统，在自动巡航过程中，可以主动检测车辆前方距离，并使车辆完全停车，达到检测、预警、避让、减损的目的。

事实上，早在2021年，吉利就为博瑞车型配备了全景图像、自适应巡航、自动泊车、平行辅助、车道偏离预警、主动制动等多项安全配置。现在，随着GSAFETY安全概念的发展，这些与安全相关的技术将迅速应用到更多的吉利品牌车型中。

互联驾驶将成为主流

目前，汽车已经不再是单一车辆属性的产品，它还将承载更多的社交和生活属性。在当前席卷的互联网浪潮中，车联网是一种自然趋势。因此，需要不断优化汽车系统，才能带来更加智能、高效、人性化的体验。

在功能方面，吉利推出的GNETLINK概念主要包括深度定制的导航、生活助手、应急救援、音乐播放和及时通讯工具。通过人与车、车主之间的互动，增强了汽车的互动性和便利性。简单来说，它的功能类似于上汽集团和阿里巴巴推出的YunOS/Zebra系统。

车辆内饰和排放将更加环保。

GBLUE的概念不仅仅是对车内乘客的健康负责，还涵盖了健康生态保护生活环境的概念。选用低有机挥发的内饰材料，在车内引入空气质量主动清洁过滤系统，可以提高车内环境质量和乘客的生活质量，而对于我们生活的一般环境来说，主要体现在节能减排上。

说到节能减排，首先要说的就是各种新能源汽车和混合动力汽车。根据吉利的计划，到2021年，其全电动汽车的续航里程将达到400公里。同时，2021年下半年，吉利打造的全新电动汽车平台将正式发布，并在此基础上开发轿车和suv。同时，吉利还将推动轻量化技术在车身上的应用。到2021年底，吉利汽车将通过新材料和车身结构的优化设计，在现有车身质量的基础上实现平均减重3%，到2025年实现减重15%的目标。

自动驾驶技术正在发展。

【博瑞自动驾驶示范车】

对于当前自动驾驶技术的热点，自然是吉利研发的重点。然而，我们没有关于吉利RD的信息；关于这方面进展的详细资料。今天上午，我们参观了吉利-沃尔沃在中国的设计和测试中心，看到了一辆配备激光雷达的无人驾驶示范车。根据官方发布的视频数据，这款车在某些情况下能够完全自动驾驶。

当然，根据吉利在本次科技大会上的计划，他们将在2021年之前在某些驾驶环境中实现自动驾驶的普及，比如自适应巡航、自动泊车等功能。至于更高级的自动驾驶功能，它们将在2021-2024年推出。

文摘：

根据此次发布的吉利“iNTEC”科技品牌的具体信息，吉利在发动机、传动技术、主动安全、车身轻量化研究等方面均领先于其他中国品牌汽车制造商。但在智能互联和自动驾驶技术方面的技术积累处于同行的平均水平。例如，上汽在YunOS/Zebra车载智能系统方面的技术积累，长安在无人驾驶方面的技术积累，也是吉利需要学习的。通过这次科技品牌发布会，我们看到了一家中国品牌车企对未来科技发展路线的全面规划。应该说，中国品牌车企对未来的产品有一个明确的规划，这是值得欢迎的。我们也期待在不久的将来看到吉利汽车配备越来越人性化的技术功能。