国家市场监督管理总局于2020年11月27日发布了宝马汽车召回通知。召回的具体原因如下：

1. 回忆的时间

自2021年1月1日起，740辆生产日期为2020年5月29日至2020年9月11日的进口X5、X6、X7和X5M汽车将被召回。

2. 召回原因

由于供应商在制造过程中的失误，车辆前桥梁的右侧前拉杆轴承座可能焊接不牢固，在车辆使用过程中可能出现焊缝开裂，导致车辆右侧前轮丢失，可能导致事故发生，存在安全隐患。

3.治疗方法

在美国工厂生产的车辆(车辆VIN首字母W)，应整体更换前桥梁；在泰国生产的车辆(车辆VIN以M开头)，将首先检查前桥梁的序号，如果发现有缺陷批次的零件，将全部更换前桥梁。

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为了了解这个问题，我们来介绍一下宝马X5(进口)的前桥：

新款宝马X5是G05系列。我们没有它的底盘结构图，所以只能以上一代宝马X5(F15系)为例进行说明。

上图是宝马F15的前双臂悬架结构。让我们来了解一下这些部件的名称：

1. 车辆高度和位置传感器；

2. 支持座位；

3.弹簧阻尼柱；

4、上三角摆臂；

5、弹簧减振支柱支撑；

6、摆动支撑；

7. 轮轴承；

8. 稳定杆连杆；

9、弹簧减振柱叉；

10、下摆臂；

11、拉杆及液压支架；

12. 平衡杆；

从双臂的结构可以看出，车轮通过悬架连接到另一侧的前桥上，它们连接的位置就是召回的问题位置。

这样，只有下摆臂(10)和拉杆和液压支架(11)与前桥相连。右拉杆轴承座召回，为11位。

这可能不太明显，但让我给你们看一个俯视图，这样更明显一些：

从这个俯视图，你可以看得更清楚。中间的东西是将被宝马中国取代的前桥梁。上图红框为故障位置，恰好是前桥与悬架之间的过渡位置。

在购买和评估二手车时，要注意车架号码是在哪里生产的，底盘的前轴在哪里。不要假设汽车有侧面碰撞或起落架。