自动挡汽车起步最好是按照踩刹车、接通电源、挂N档、松开手、抬起制动踏板的顺序，临时停车要先拉手刹再切换至N档，踩油门要适当收回和深踩油门，可以避免汽车受到严重磨损的情况。

1、起步方法

自动挡汽车起步时，需要按照踩刹车、接通电源、挂N档、松开手、抬起制动踏板的顺序，这样可以保证汽车启动更加顺畅。不要在启动时猛踩油门踏板，会对汽车变速箱造成极大损害。

2、临时停车

驾驶自动挡汽车临时停车或等红绿灯时，需要先拉手刹再切换至N档，可以让汽车在离开时更快启动。不要切换至P档，P档有锁胎功能，使用P档后启动离开会出现一定延迟。

3、踩油门技巧

踩油门是驾驶自动挡汽车非常重要的一部分，驾驶过程中需要适当收回和深踩油门，不要一直猛踩油门，否则不仅会导致油耗增加、档位切换延迟，长期这样还会造成刹车皮被快速磨损。

自动档车正确起步方法+自动挡开车方法技巧(图解)

以领克05自动挡汽车为例，自动档车正确起步方法如下：

车辆：领克05

一、坐上驾驶位，踩住刹车踏板。

二、按住“一键启动”按键（按一次为电源开关，长按3-5秒为启动发动机）。

三、挂档，根据前进或倒车需要对档位进行操作。然后将电子手刹放开（轻轻抬一下按下即可）。

四、松开刹车踏板，车辆移动，起步完成。

五、准熄火时，慢慢踩住刹车，逐渐减速，直至停止。

六、将档位挂在N档上。

七、电子手刹拉起。

八、按一下“一键启动”按键关闭发动机和电源即可。

马自达6自动挡车怎么开

P (Parking) 停车档，或称泊车档：

P用作停车之用，它是利用机械装置去锁紧汽车的转动部分，使汽车不能移动。发动机运转时只要选档杆在行驶位置上，自动变速器汽车就很容易地行走。

R (Reverse)倒档：

R是倒车时使用。自动变速器汽车不像手动变速器汽车那样能够使用半联动，故在倒车时要特别注意加速踏板的控制。通常要按下拨杆上的保险按钮，才可将拨杆移至“R”档。要注意的是：当车辆尚未完全停定时，绝对不可以强行转至“R”档，否则变速器会受到严重损坏。

N (Neutral)空档：

N 位是指空档，可在起动时或拖车和暂时停车时(如红灯)，用此档位。为防止车辆在斜坡上溜动，当挂空档时一定要踩着刹车。将拨杆置于“N”档上，发动机与变速器之间的动力已经切断分离。

如短暂停留可将拨杆置于此档并拉出手制动杆，右脚可移离刹车踏板稍作休息。在等待信号或堵车时常常将选档杆保持在D 位，同时踩下制动。

D (Drive)前进档，也称驱动档：

该档位用在一般道路行驶。“D”档一般包括从1档至高档或者2档至高档，并会因车速及负荷的变化而自动换档。将拨杆放置在“D”档上，驾车者控制车速快慢只要控制好油门踏板就可以了。

扩展资料

马自达6自动挡车使用禁忌

1、没停稳挂倒档

自动挡必须在车辆停稳后才能入倒挡。因为输入轴和输出轴转动的方向相反，而且自动挡齿轮之间是常啮合的，锁死机构一旦起作用，齿轮之间就会相互较劲。如果，车还没停稳挂倒档，巨大作用力就会损坏行星齿轮组，甚至使整个变速箱损坏。

2、左脚踩刹车

有科学家做过实验，说在紧急情况下，人类是先有神经反映再有肌肉反映，当危机时刻到来时，神经反映比肌肉反映来的快得多，人的两只脚如果刚好放在刹车和油门上的话，很有可能做出错误判断，将油门当作刹车踩。所以，非特殊驾驶用途，尽量不要左脚刹车。

3、一脚油门直接踩到底

自动变速器的程序是按照车速、负荷、油门深度等条件来评估驾驶者需要多少动力，以便调节至不同的挡位。为了避免变速器频繁地转挡，程序设计时会刻意做一点相应滞留，也就是说变速器不会因为够力就立刻跳高一挡，也不会因为差一点力就立刻跳低一挡。

参考资料来源：百度百科-自动挡

参考资料来源：官方网站-马自达官网

参考资料来源：凤凰网-自动挡的车怎么开，新手学自动档车正确起步方法(+图解）

怎么自动开车步骤图解

右脚控制刹车和油门，左脚空闲，自动挡和手动挡的区别之一是没有离合器，只有刹车和油门两个，手动挡是左脚控制离合器，右脚控制刹车和油门。自动挡则是左脚空闲，右脚控制刹车和油门。很多朋友会误用左脚控制刹车，右脚控制油门，这样很容易造成刹车油门一起踩。

起步发动机时档位要在P挡或N挡，平时启动时档位要在P挡上，这样才能启动发动机。N挡则是在行驶中灭车时使用，灭车之后一定要先换到N挡上，然后再重新启动发动机。

启动汽车，先使用右脚踩刹车，然后将档位变动到D挡位置，松开手刹，再慢慢松开脚刹，这时汽车会自动缓慢移动，如果想加速，可以把右脚移动到油门上，轻踩即可加速。

停车时踩脚刹、拉手刹、再挂入P挡，停车时先踩脚刹使汽车停稳，然后再拉上手刹，在把档位挂到停车挡P挡。切忌要挂P挡，因为自动挡在D挡或R挡时会有带速现象（就是自己会缓慢移动），所以停车时必须挂到P挡才能防止汽车继续走动。

自动挡汽车驾驶技术

上下坡技巧，上坡时把档位放到D挡位置，视坡度大小加油门，在坡顶时注意减速，因为视距受限，不能注意以对方来的车辆。下坡时需要把档位换到1挡或者L(低)挡，配合使用脚刹，但频繁脚刹可能会造成制动装置过热，而出现刹车不良问题。切忌不要挂N挡下坡。

自动挡汽车的正确驾驶步骤

自动挡汽车的正确驾驶步骤如下：

1、启动发动机后，应停留几秒钟后再挂挡起步，让变速箱得到充分的润滑，然后踩住刹车，挂上正确挡位，慢慢抬起刹车踏板，车辆正常起步；

2、在一般道路行驶时，把换挡手柄放在D挡就好，应缓慢地加大油门，没有特别的需要不要急加油门，在D挡驾驶时，并不是一直加大油门就会升入高档位，相反如果节气门开度过大，还会出现降挡现象，正确的操作是转速达到一定值后，收油门提前升挡，踩油门提前降挡；

3、上坡驾驶车辆。在短而小的坡道上行驶时，把手柄置于D挡或是2挡，控制油门就可以完成上坡，如果是长而陡的坡，要将换挡杆设置在1挡，当车速大于30KM/H后，再挂入D挡就可；

4、在一般的下坡路上行驶时，用D挡配合刹车就可以控车辆，如果是长而陡峭的坡道时，就应该把挡位置于1挡，利用发动机进行制动，以防长时间踩刹车导致制动效能降低。

自动挡档位怎么挂

自动挡汽车因为驾驶方便受到了很多人的青睐，但很多人对自动挡汽车档位还不太熟悉，一起来看看自动挡汽车挡位图解说明。自动挡汽车汽车一般有以下几个挡位:P、R、N、D、3、2、L(或者1)等速挡。下面分别说明各挡位的作用及使用注意事项。

"P"——停车挡。驻车时，应等车停稳后，将手刹车拉紧，放入P挡。在此挡位时，变速箱内锁止机构将变速器的输出轴机械锁止，使车辆不能移动，此挡位能驻车但却不能替代手制动的功能。

"R"——倒挡。挂入倒挡后，可以倒车，同时后方的倒挡灯被点亮。倒车影像或倒车雷达也自动投入工作(若配置)。

"N”——挡。相当于手动变速器的空挡，在此挡位，允许拉起手刹车，释放脚制动，发动机仍然可以怠速运转的情况。(非常适合于等红灯等情况的临时停车)。

“D”——前进挡、驱动挡。顾名思义，此挡在前进时使用。车速超过六十千米每小时使用，这样更加省油，而且对加速性没有损害。

“S”——运动模式。此挡低档位高转速，挂入此挡，将改变自动挡换挡逻辑，可自由换挡，油耗将变大，多用于超车。此挡适合爬坡。

“L”——低速档。L挡采用发动机制动，适合用于长下坡。此挡不适合用于爬坡，频繁松踩油门，影响驾驶感受和发动机寿命。

其实在自动挡汽车刚诞生的时候，确实有着很多种挡位排列。列如DLNPR、PNDLR、其中L是低速档，在那时候，对于挡位的排列顺序，汽车设计师们都做了大量的实验。这时可能就有人想问了，按照我们的正常逻辑来说，D挡应该放在第一位的,R挡应该放在最后一位，那为什么不是DLNPR的排序呢？其中PNDLR的排列顺序就造成了多次交通事故，每次起步时，司机们想提速更快，就会挂到低速挡，但由于低速挡在前进挡的后面，挂挡一不小心就会挂到倒挡去，一脚油门踩下去，满油门的倒车这危险性有多高就不用说了。相对而言，拖拽手动挡车辆最简单，只要保证变速杆位于空挡位置，松开手刹就可以了。而自动变速箱在不启动的情况下机油是不循环的，由于内部的机械得不到润滑和降温，长距离、快速地拖车会造成变速箱的磨损和损坏。一旦导致变速箱的损坏，将会产生高昂的维修费用。