自动挡左脚刹车右脚油门对吗？自动挡三个踏板图解
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用左脚刹车，用右脚油门，这不是一个好的做法，但这不是一个好的做法。而这种加速驾驶一般出现在f1等顶级汽车赛事中，但驾驶民用汽车或普通驾驶员，千万不要用这种方法驾驶没有专业驾驶员操控能力的汽车。这种方法的一个主要缺点是，在紧急情况下，油门和刹车被压在一起，严重影响发动机的使用和寿命。
自动变速器三脚图
如果你开的是自动驾驶汽车，注意最左边的第三个踏板。那么你应该注意中控台是不是少了什么？变速杆后面的手刹不见了吗？我想你能明白我的意思。是的，自动挡最左边那个额外的踏板实际上是一个脚刹，相当于传统汽车的手刹功能。另外两个是刹车和油门踏板。
汽车制动器，也称为脚制动器在这种类型的汽车，取代手制动器在我们的中控台。本设计的目的是为了节省中控台的空间，用于设计更大的存储空间。所以习惯了手动挡的人并不是没有什么可以踩的，这个踩下来是一个可以让车轮快速拥抱的刹车装置。
而脚刹，是在过去装配自动车型时都会用到的一种设计。94年的Tiger's Head、05年的Nissan Teana和老别克GL8等车都配备了这一功能，所以在当时这是相当先进的。
这个刹车是怎么工作的？其实方法很简单，和手刹的使用方法是一样的，只不过这个时候是要用脚来控制。在等待红绿灯或停车时，只需用力踩刹车即可完成刹车动作。当你想要启动车辆时，你可以踩下一段距离来复位刹车，即松开刹车，然后再次踩上它，回到刹车状态。
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